Sprzedam Honda Prelude (pazdziernik 92),
2300ccm, 83000 km, klima, ABS, SRS, poduszka powietrzna kierowcy,
elektryczne szyby i dach, tempomat, 2 komplety felg, serwisowana w ASO
Honda, stan bdb

cena: 30000pln

kontakt:
Leszek
tel. 0 601 130 287
Wroclaw


· 

kia Clarus, Honda Accord, Prelude, Mitsubishi Galant, Carisma, space runner,
Nissan Primera, 200SX, Rover 600, Suzuki Swift, Volvo S40/V40
Wszystkie te autka maja felgi na 4 śruby i rozstaw 114.3 mm ale chyba maja
wieksze felgi...

Pozdrawiam
Piotrek


| W jakich samochodach sa standardowo montowane felgi 4,5 x 13
| z rozstawem srub 114,3 mm ? Szukam od jakiego auta pasuja do Hyundai
| Accenta.

| dzieki
| mt

Wiem ze CC, Felicja, VW Polo, Matiz, Uno maja 4,5x13
ale jaki maja rozstaw srub ?

mt




Mamy pytanko moze sie ktos orientuje

felga od Renault 19 pasuje rozstawem srub jeszcze do jakiegos auta?


Z mojego katalogu wynika, że R19 od '88 miały 4x100, czyli b. popularne
felgi.

Np.: (nie chce mi się podawać roczników)
Daewoo: Espero, Lanos, Nexia, Nubira
Daihatsu: Applause, Charade, Cuore, Gran-Move, Sirion, YRV
Honda: Accord, Civic, Concerto, Logo, Prelude, Stream
Hyundai: Accent, Pony, Excel, Verna
Kia: Rio, Sephia, Shuma
Mazda: 121, 323, Demio, MX-3, MX-5
Mitsubishi: Carisma, Colt, Lancer
Nissan: Almera, Micra, Sunny, 100NX
Opel: Agila, Ascona, Astra, Calibra, Corsa A, Corsa B, Corsa C, Kadett E,
Tigra, Vectra
Proton: 300, 400
Renault: Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Megane, Scenic, R5, R9, R11, R21, R25
Rover: 200, 25, 400, 45
Seat: Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Toledo
Skoda: Favorit, Felicia, Forman, PickUp
Subaru: Justy
Suzuki: Baleno, Ignis, Wagon R
Toyota: Carina, Celica, Corolla, MR2, Paseo, Prius, Starlet, Yaris, Yaris
Verso
Volvo: 440, 480

Polo/Derby, Scirocco, Vento


dla leniwych poszukalem w tym katalogu EBC i wyglada to tak
numer katalogowy tarcz dla lancera 1.6 2003-2005 (i pozniej) : D672

a tu sa wymiary/specyfikacje:

Solid /Vented : S
No of Bolt Holes : 4
Diameter : 262
Height : 60
Thickness New/Min : 10 / 9

to na pewno nie sa tarcze do CS0 na przod, po pierwsze sa niewentylowane, po drugie 262mm zostawialoby sporo miejsca miedzy zaciskiem a felga 15'' - a tego miejsca jest niewiele (troche wiecej jak np. w Hondzie Prelude 4gen - tam tez sa felgi 15'' i tarcze 282mm i to jest max co wchodzi w 15'' felge - od ciezarkow wywazajacych zostaje 1mm albo mniej).

no chyba ze wersja amerykanska ma mniejsze tarcze - co nie jest zreszta niemozliwe bo wiele aut tak ma

· 

MODEL: 1996, e39 528i
SILNIK: 2,8i
UKLAD DOLOTOWY: seria
UKLAD WYDECHOWY: seria + koncowki
ELEKTRONIKA: seria - komputer pokladowy, audio, podgrzewane fotele, telefon, klimatyzacja, kontrola trakcji, kierownica wielofunkcyjna
UKLAD NAPĘDOWY: seria
ZAWIESZENIE: zawieszenie obnizone, 18'' felgi od M5
UKLAD HAMULCOWY: seria
BODY-KIT: "M pakiet" - wkrotce wymiana na oryginalne elementy,
ŚRODEK: seria - bezowa skora
MOC: 196 hp?
Status: W trakcie

Wcześniej jezdziłem wiertarka zwana honda, miała być teraz prelude VTi, a skończyło się na RWD - mongooes przekonał mnie do zakupu 5tki

Kilka elementów jest do "odwieśniaczenia" ale doprowadze ją do normalnego wygladu tj. M

Projekt w trakcie realizacji
dawno nic nie bylo

tak to teraz wyglada









Jeszcze tylko oryginalne bumpery od M5 z AC będą i malinowo...

Model: BA4 2,0 12V
Rok produkcji: 1991
Kolor: Szary metalik
Silnik: B20A3 dwa gaźniki
Skrzynia biegów: manualna,
Zawieszenie: sprężyny H&R -40 mm
Hamulce: seria
Wydech: seria
Wnetrze: sportowa kierownica DINO 30cm, klakson RAID, el.szyby, el. szyberdach, wspomaganie kierownicy, welurowa tapicerka
Modyfikacje: felgi aluminiowe 6Jx15, opony 195/50

Z auta ogólnie jestem zadowolony, jedyny problem to silnik któremu daleko do seryjnych osiągów, ale z czasem mam wobec niego jakiś tam plan (remont, wymiana lub swap) czas pokaże na co się zdecyduję. Mniejszym problemem są jakieś tam małe niedoskonałości blacharsko-lakiernicze, ale auto ma już 16 lat więc nie ma co się dziwić, tym bardziej, że poprzednimi właścicielami byli młodzi ludzie
Obróbka zdjęcia Mti-007 - dzięki :)


Uwaga mam do sprzedania felgi 17-stki które aktualnie jeżdżą u mnie w Mitsubishi felgi oddaje razem z oponami 215/40 które warsztat oponiarksi wycenil na 80 zł za sztuke a więc 320 zł felgi nigdy nie były naprawiane ani spawane są proste wkońcu jeżdże na nich cały generalnie stan felg oceniam jako DOBRY z tego co się zorientowałem ten rozstaw śrub pasuje do
MITSUBISHI-LANCER ,SIGMA ,ECLIPSE ,
NISSAN-PRIMERA ,MAXIMA
HONDA-ACCORD ,PRELUDE ,FR-V ,HR-V ,CR-V
TOYOTA-AVENSIS II ,COROLLA VERSO II ,CAMRY ,MR2 ,PREVIA , RAV-4
MAZDA - 3 , 5 , 626 , 6 , MX-6 ,XEDOS
FORD - PROBE
LEXUS-
I INNYCH Z TYM ROZSTAWEM

a więc wiekszośc japońskich marek NISSAN HONDA TOYOTA MAZDA MITSUBISHI

Za felgi chce 1000 zł + opony 300 suma 1300 DO NEGOCJACJI rozwaze rozsądne propozycje

zdjęcia felg moge wysłać na maila bądź potencjalny kupiec może je obejżeć u mnie na aucie

[ Dodano: 2008-03-08, 16:18 ]
Fotki

[ Dodano: 2008-03-08, 16:23 ]

no co ty! ta zolta jest stjunowana jak ta lala! biala to seria az boli! ma tylko nieciekawa felge, nudny bialy lakier i tjuningowa dokladke zderzaka..

no.. ok.. ma tez zaciski spoona..
ma tez motor z jdm integry..
caly wydech z kolektorem spoona..
walki skunk2..
regulowane kolka skunk2..
itb a-sports..
listwe paliwowa golden eagle..
290cc wtryskiwacze z prelude..
standalone aem ems..
mocowania silnika hasport..
termowlacznik spoon..
termostat mugen..
akumulator buddy club..
chlodnica c&r..
przewody wodne spoon..
kable wn spoon..
zawias zeal z regulowanymi katami..
gumy zawieszenia mugen..
dolna rozporka spoon..
miracle x-bar w srodku..
przednia rozporka cusco..
stabilizatory cusco..
przewody hamulcowe goodridge..
ultralekkie felgi regamaster evo..

oto czego nie widac..


..ale to sie przeciez nie liczy, bo nie rzuca sie w oczy tak jak nadmuchane psychospojlery i inne pierdy montowane w celu zepsucia wygladu zewnetrznego....

sorki, ze honda, ale ten przyklad doskonale obrazuje o co chodzi..

Witam.Tak jak wyżej, zamienie Honde Prelude III gen na CRX. Rok produkcji 1991, przebieg 140tys, kolor czerwony R-51,el.szyby,szyberdach, radio,glosniki BoSchann 6głosników,auto po Polsce zrobilo 10tys km, ubezpieczone do stycznia 2007, wymienione wszystkie płyny, nowe opony z przodu 205/45 r16, felgi alluet by borbet 16'. Samochód w stanie rewelacyjnym zarówno technicznym jak i wizulanym, żadnej rdzy, wnętrze bardzo zadbane. Prosze o maile lub kontak tel. 511-117-368, lub przez formu..Zdjecia wysyłam mailem.

edit by rudzinski
wyjatkowo z okazji tego ze kolega chce sie zamienic mozecie tu skladac oferty (ale nie dyskutowac!)

Witam,
Mam mały dylemat ... Jako że Hondy mają dość słabe hamulce po dołożeniu turbo soft zamieniłem przód tarcze na EBC + red stuffy a na tył dałem klocki green do tarcz które były (brembo). Wzmocniłem to przewodami w stalowym oplocie no i zalałem płynem 5.1 z poniesionym punktem wrzenia. Wszystko było by fajnie gdyby nie to że ta kombinacja czasami nie uradza jazdy systemem binarnym ( 0-1-0-1-0) a że moment w którym hamulce odmawiają posłuszeństwa nie jest zbyt atrakcyjny postanowiłem przy zakuciu silnika pomysleć o czyms "skuteczniejszym". Baaardzo chciał bym zostać przy feldze 15" - nie chciał bym zmieniać na 16" bo wiadomo to jakis koszt...wolał bym to zainwestować w coś innego
Istnieje możliwość zmiany przodu na 282 (zaciski i jarzma od preludy 2,2vtec) + tarcze od rovera zs 180 (282mm tarcza i sruby 4x100). Wiadomo druga strona wyboru to np. Willwood 4ro tłoczkowy na tarczy bodajże 300mm.
Wiadomo koszta tego rozwiązania to ponad 3,5k pln... zaciski od prelki to 400 + tarcze i klocki ok 1200 = połowa mniej. Pozatym zacisk hondy jest nadal jednotłoczkowy co też ma wpływ na jego skuteczność
Wiem że może pytanie byc retoryczne bo skoro bedzie +300hp to oszczedzanie na bezpieczeństwie nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem.
Sa jeszcze jakieś D2, Stoptechy czy Taroxy ale ich ceny są juz kosmiczne...

Proszę o komentarze - wiem że tak naprawde dobry kierowca nie używa hamulca ale widocznie ja takim nie jestem
Pozdrawiam !


Do sprzedania są dwa komplety aluminiowych oryginalnych felg Honda o rozmiarze 15" z oponami Dunlop SP Sport 195/60R15 w indeksie V czyli do 240km/h.
Felgi są w idealnym stanie jak widać na zdjęciach, minimalne ryski, co również jest widoczne na zdjęciach. Opony w idealnym stanie, drugi komplet opon jest w stanie dobrym.
Zapraszam na do zakupów

http://www.allegro.pl/ite...60_4x114_3.html - te już są sprzedane

http://www.allegro.pl/ite...60_4x114_3.html - te już są sprzedane

Posiadam również komplet alufelg z oponami 205/55R15. Felgi w idealnym stanie, natomiast opony w stanie dobrym, jak widać na zdjęciach.

http://www.allegro.pl/ite...14_3_honda.html

Wszystkie felgi mają rozstaw śrub 4x114,3 czyli pasują do hondy Accord, Prelude, niektórych modeli Civic i jeszcze kilku innych aut.
Dodam, że żadne z tych felg nie jeździły jeszcze po polskich drogach, więc nie są uszkodzone, nie były naprawiane i nie wymagają wyważania.
Gorąco polecam.

kontakt Sebastian tel. 502-64-31-31

Sorki, faktycznie linki nie działały, ale juz smigają

czy mi sie wydales czy dodales tylko felgi, vinyl i badlook przy crx'ach i bl i naklejke przy prelude??

[ Dodano: Pią Sie 26, 2005 9:58 pm ]
tak przypadkiem po odswiezeniu strony pojawila sie ta fotka w losowych
http://www.honda-crx.info...p?image_id=2719

Do wyboru miał właśnie wyżej wspomniane Porsche chyba 944 z 1987 roku, całkiem ładne muszę przyznać.
Potem Toyotę Celice z silnkiem 1.8 115 Km, (którą niby się przejechał chociaż tego nie pokazali, pewnie dlatego że nie była zarejestrowana).
Przedostatnim autkiem była właśnie Honda Prelude z silnikiem vvti, 180 km.
No i na końcu była właśnie e-36. Faktem jest że ta e36 nie miała może zbyt bogatego wyposażenia, ale też całkiem ładnie się prezentowała i była zadbana przynajmniej z wyglądu.
Trzeba przyznać że dla pana redaktora spodobały się felgi od BMW, ale do opon to musiał się przyczepić. Ciekawe ile gostek który kupił hondę będzie musiał wydać na feligi jeżeli będzie chciał zmienić na 17.
Wydaje mi się że Kornacki ma chyba jakis uraz do samochodów marki BMW.
Jedno mi się szczególnie podobało; na pytanie prowadzącego co ci się tak podoba w tym samochodzie odpowiedział tylko trzy litery BMW.

sprzedaje civica, cena 6000-8000 w zależności od konfiguracji, oczywiście do negocjacji.

gg 2971037
kom 507517946

MODEL: 1992, EG4

SILNIK: d15b2, seria

UKLAD DOLOTOWY: seria

UKLAD WYDECHOWY: seria+ końcówka Ulter

ELEKTRONIKA: seria, chyba tylko zegarek

UKLAD NAPĘDOWY: lato- alu 15"+ Toyo T1R 195/50/15, zima-felgi stalowe seria + opony Nokian W 175/70/13

ZAWIESZENIE: amortyzatory seria, sprężyny jamex.(wymienione elementy gumowe itp)

UKLAD HAMULCOWY: tył seria, tarcze przód seria+klocki Kashiyama

BODY-KIT: lotka z vti :07: w kolorze grafitowym

ŚRODEK: tarcze indyglo, fotele od preludy

CAR-AUDIO: Pioneer deh 2800 mp, 2 pioneery z przodu i 2 boshmanny z tylu



Mam do zaoferowania felgi z oponami i kołpakami do Honda Accord Civic Prelude itd. i innych aut o rozstawie śrub 4x114.3
Są to oryginalne felgi i kołpaki Hondy ściągnięte z Accord. Dodatkowo na felgach oryginalne dekielki Honda
Felgi: ET60
5 1/2 J x 14 H2
Cena za komplet 250zł

No więc teraz ja. Po jakimś czasie na emigracji (Anglia) zaczęło mi przeszkadzać łażenie wszędzie z buta. Więc pomyślałem o kupnie jakiegoś bolidu. Nie miałem jakichś specjalnych upodobań. Po prostu szybkie sportowe autko dla mnie. Znalazłem Honde Prelude z 96 roku w idealnym stanie. na pięknej feldze za niewielkie pieniądze. Ale jak się dowiedziałem ile mnie będzie kosztowało ubezpieczenie tego autka to zwątpiłem...Drugie tyle co cena auta. Ubezpieczenie w Polsce nie wchodziło w grę, kierownica po złej stronie. Więc zacząłem się rozglądać za autami z kierownicą po lepszej stronie. Zaskoczyły mnie wtedy niskie ceny tych aut. Teraz są dwa razy droższe. Po jakimś czasie znalazłem aukcje na eBuyu. Moją ślicznotkę, E36 Coupe 323i z 98 roku w pięknym kolorze. Zakochałem się od pierwszego wejrzenia .... na aukcji było opisane ze kopci ale nie wiadomo dlaczego. Aukcje wygrałem, pojechałem odebrać samochód i się zaczęło. Wtedy nie miałem pojęcia że trafiłem na tak dobry model. Czarna podsufitka, szeroka listwa i kolor z M3. Auto do garażu i zaczął się proces. Jak ktoś ma ochotę poczytać to tu wszystko jest opisane. http://bmwklubkielce.pl/viewtopic.php?t=262 Autem jeżdżę do dziś, daje mi ogromną frajdę i nie mam zamiaru zmienić marki. Rozprzestrzeniam chorobę bmw manii. Jedna osoba już kupiła a następne 3 są bardzo napaleni

przepraszam bardzo ,ale wskazówki nie są malowane tylko od hondy prelude z tym ,że od 5gena nie chciałem ładować tego co każdy czyli od badziewnego francuza zegary nie są jeszcze skończone a i wskazówki są czerwone ,a nie różowe tylko błysk lampy je rozjaśnił a ja czekam na kolejną paczke z kolejnym bajerem do prelci
PS.
a założyć różówe felgi ,a założyć różowe wskazówki to wielka różnica bo takie homosekslualne felgi każdy widzi ,a wskazówki nie

A wiec minelo 2,5 miesiaca i chcialbym Wam pokazac moja PRELUDE po raz drugi













Preludka dostala nowe oponki kleber chrisalp 185/60/14 oraz staloweczki z kolpakami, nowy lakier(jasniejszy srebrny) razem ze zderzakami i lusterkami, nowki tarcze do tylu oraz klocki textara na przod pojda ferodo , sprzet audio ALPINE z glosnikami alpine przod, infinity tyl do tego wzmacniacz na tyl blaupunkta araz twiterki na przod. Samochod uwazam praktycznie za zakonczony , w poniedzialek odbedzie sie jeszcze polerka nowego lakieru (wymagania lakiernika ) .
Prace prawie ukonczone pozostalo mi na lato odnowic alu felgi 15'' kupic do nich opony 195/50/15 i zrobic tylne swoznie dolne ktore jeszcze pilne nie sa no ale jak wszystko to wszystko . Ogolnie autko mam juz 3 miesiace i mozna powiedziec ze postawilem na jego odnowienie ale mimo to i poniesionych pewnych kosztow uwazam ze bylo warto a samochod spelnia moje oczekiwania i mysle ze jak tak dalej pojdzie to moze sie to przerodzic w fajna przyjazn z HONDA . Chcialbym podziekowac wszystkim za pomoc przy pracach - tu uklon szczegolnie w strone GYWER'a ale o reszcie tez pamietam i jak tylko bede mogl komukolwiek w czyms pomoc zawsze chetnie pamietajcie o tym , pozdrawiam!

Marka i Model
Np. Honda Prelude BA4 , Silnik B20A9

Modyfikacje Silnika - Status*
Np. wałki, regulowane koła, porting,, stopien sprezania itp.

Układ Dolotowy - Status
Np. Filtr, przepustnica, kolektor dolotowy itp.

Układ Wydechowy - Status
Np. Kolektor wydechowy, downpipe, średnica wydechu itp.

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa - Status
Np. SMT, inne wtryski, regulator, pompa paliwa itp.

Układ Napędowy - Status
Np. Skrócone biegi, rodzaj felg, opon itp.

Układ Hamulcowy - Status
Np. Innne tarcze, klocki, płyn, zmienione przewody, inne zaciski itp.

Modyfikacje Zawieszenia - Status
Np. Inne sprezyny, amortyzatory, wachacze, gwint, pouliretnay, rozpórki itp.

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio - Status
Np. Kubelki, szelki, głośniki, okablowanie itp.

Body KIT i Oświetlenie - Status
Np. Ciemne szyby, spoilery, dokładki, carbony itp.

Fabryczna Moc i Moment:
jw.

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
jw.

Zdjęcia
Żadnych linków, fotki max. 800x600 z opisem.

Darmowy serwer do zamieszczania zdjęć: www.imageshack.us

*Status - Skończone/W Trakcie/Planowane.

SWAP na H22A
- układ dolotowy AEM V2
- kolektor wydechowy MEGAN RACING
- taśma izolacyjna na kolektor
- układ wydechowy MEGAN RACING
- rozpórka kielichów
- koła chromy NICHE RHINE 18"
- opony FALKEN 215/40/18
- zawieszenie gwintowane TEIN wersja SUPER STREET
- na potrzeby felg przerobiony rozstaw z 4/114,3 na 5x114,3 z prelude V generacji 2,2 VTEC
- tarcze przód EBC Turbo Groove + klocki przód i tył EBC RedStuFF
-Alpine DVD
- DLS A7
- Morel x 2
- JL Audio W6

Osiągnięcia:
- wyróżnienie na Tuning Show Kraków 2007 w kategorii "najlepiej stuningowany samochód"
- puchar za "samochód zlotu show@shine" Orzesze
2007
- 2 miejsce w kategorii najlepszy stuningowany samochód w Katowicach na Muchowcu
- 2 miejsce w konkursie NEED FOR SPEED CARBON
- 1 miejsce na najładniejsze audio w Tychach
- 2 miejsce w HONDA SCENE na tuning show w Hradec Kralove

Witam.Celem sprzedaży jest komplet, prawie nie używanych felg aluminiowych tuningowej firmy DBV wraz z oponami BF Goodrich Profiler G 195/50/15. Felgi posiadają polerowany rant, nie posiadają żadnych zarysowań i uszkodzeń. Felgi są przedstawione na zdjęciach poniżej. Cena sklepowa wynosi 2400 złotych (bez opon). Zdjęcia wyśle na maila, info na priv lub na maila: luqaswagen@o2.pl lub etcs@o2.pl
Pasują do wielu modeli aut z rozstawem śrub 4x100: SEAT arosa, ibiza, cordoba VW lupo, polo, golf (II i III), vento, passat, corrado AUDI a3, a4 HONDA civic, prelude DAEWO lanos, nubira, nexia, espero DAIHATSU HYUNDAI accent MAZDA MX-3, MX-5 MITSUBISHI lancer, colt NISSAN almera, 100nx, sunny OPEL astra, kedett, vectra, corsa, tigra, calibra RENAULT clio, megane, 19, laguna, safrane, scenic, twingo ROVER 200, 400, 25, 45 SKODA Felicia TOYOTA corolla, celica, mr-2 BMW seria - 3

Sprzedam Alu felgi z oponami (tył jedno sezonowe przód 3 sezony ale spokojnie do jazdy) 17" na 7,5J o rozstawie 4x100 lub 4x114,3
Fele jeździły no mojej Hondzie Prelude IV gen. tutaj są fotki na samochodzie http://tuning.home.pl/kamikaze/vmarti.html
cena 2200 do negocjacji tel. 664 035 127

Witam.
Posiadam do sprzedania 4 używane oryginalne felgi Honda, wraz z oponami ZIMOWYMI - FULDA KRISTALL GRAVITO.

Felgi zdjęte z mojej Hondy Prelude.
Są proste (na polskich drogach jezdzone 4 miesiace), nie lakierowane - ORYGINALNE.
Stan felg 4+/5.
Pasuja do modeli o rozstawie śrub 4x114,3

Opony zimowe FULDA KRISTALL GRAVITO - bieznik 5-6 mm.
Sprzedaje je jako PRYWATNY UŻYTKOWNIK, NIE JESTEM HANDLARZEM.

Nie interesuje mnie zamiana. 4 kapselki "H", i śruby w komplecie.Preferuje odbiór osobisty.

cena 800 pln
S P R Z E D A N E

Michał Podolak
tel. 604 279 855

link do allegro:
http://www.allegro.pl/item482174771_fel ... 114_3.html

SPRZEDAM
Honda Prelude N reg 1995r. 110500 mil.
Poduszka powietrzna kierowcy, centralny zamek,
elektryczne szyby lusterka i szyberdach,
radio Panasonic + zmieniarka na 8 CD
Aluminiowe felgi 17", opony Yokohama Parada.
TAX do sierpnia 2008, MOT do lutego 2009r.
nr tel.07955048721
cena 1400

witam, jak w temacie sprzedam felgi niemieckiej firmy INTRA rozmiar 15" rozstaw jak do coupejki 4x114,3 ET42 czyli wszystkie parametry sie zgadzaja. Pochodza z mojej HONDY PRELUDE niedawno przywiezionej z niemiec, felgi sa jak nowe nie maja zadnych rys, nie byly nigdy prostowane czy regenerowane. Oryginalny lakier, jezdzily tylko po niemieckich drogach. Jak przywiozlem samochod zrobilem na nich moze 300km i zmienilem na wieksze. Zdjecia w linku:

http://www.allegro.pl/item118274185_intra_4x114_3_15_pierscienie_komplet_srub_.html

w razie jakichkolwiek pytan prosze dzwonic: 691-358-447.

POZDRAWIAM SERDECZNIE

P.S
do felg gratis ladne chromowane nakretki.

w papierach podają 6jx15 et 44 a otwó cantrujący jaki powinien byc


6 cali szerokość
15 cali średnica
et 44
rozstaw śrób 4x114,3
otwór centrujący 66mm

Felgi powinny pasować od następujących pojazdów:

HONDA
Accord Civic ,Prelude ,Civic ,Accord ,Legend

ROVER
620 ,623 ,820 ,825 ,820 ,825 ,827

NISSAN
Almera ,Primera

MITSUBISHI
Galant ,Carisma ,Colt/ Lancer

HYUNDAI
Coupe i inne...

Hej! Mam na sprzedaż kilka rzeczy z garażu, może kogoś coś zainteresuje?

Ramka na dźwignię zmiany biegów Audi Seat VW
http://allegro.pl/item620001708_ramka_na_dzwignie_zmiany_biegow_audi_seat_vw.html

Alu 16 cali z polerowanym rantem 16 cali, 4x100, ET38, Honda, VW, Seat, AUDI
http://allegro.pl/item620012297_16_cali_4x100_et38_honda_vw_seat_audi.html

JDM !!! Yokohama AVS - unikatowe japońskie felgi
http://allegro.pl/item620017587_jdm_yokohama_avs_unikatowe_japonskie_felgi.html

Black lexus Honda Prelude 4 gen - okazja !!!
http://allegro.pl/item620021093_black_lexus_honda_prelude_4_gen_okazja.html

Janspeed - nierdzewka, Prelude 92-95 4Gen
http://allegro.pl/item620024170_janspeed_nierdzewka_prelude_92_95_4gen.html

Dzięki za zainteresowanie!

wiec tak wczoraj tj. 04.01.07 zakupil sobie nowe auto ( stare tez ma)
HONDA PRELUDE 2,3 165KM 4WS
przebieg 198tys . kolor czerwony
alu felgi 17" RIAL oponki 215/40/17
wydech REMUS
wszystko procz klimy i skory mile i piekne auto







a na koniec preluda IIIgen VS. preluda IVgen


Ja mam czerwonego bmx'a

Mój ojciec ma Honde Prelude rocznik 2000 coś takiego :



tylko, że jasno-niebieski ( można wręcz powiedzieć, że srebrne ) + przyciemniane szyby + gaz = zajebiście dobre autko. Zresztą polecam wszystkie Hondy, mamy jeszcze Honde Civic ( ale ta już jest w gorszym stanie ). Do tego felgi 17

Później wkleję zdjęcie

Benz, ja również nie mam się czym chwalić (moc silnika) a to co napisałem to po to, że rozpórka oprócz walorów estetycznych nic Tobie nie da. Nie masz poprostu zaplecza na ten element.
Poza silnikiem i mocą, brak Tobie odpowiedniego zawieszenia, felg, opon.
To tyle.
Jeśli chodzi o hondę to nie rozumiem co ona tu ma do tego? Jak mniemam mam nabrać szacunku do Twoich upodobań sportowych. Jasne, honda prelude z tym silnikiem to auto o niesamowitych możliwościach. Ale czy Ty, młody zapewne kierowca potrafisz to wykorzystać?
Poddaję to w wątpliwość. Pozdrawiam.

Fabrycznie nowe, chromowane, importowane z USA koła:

Felga: Cruiser Alloy Vortex 18x7,5J

Opona: Nexen N3000 245/45 ZR18

ET: 42

Rozstaw śrub podwójny: 5 x 114,3 oraz 5 x 100. Felga posiada dwa komplety otworów o powyższych parametrach.

Koła kupione do Forda Mustanga 2005-2008, lecz pasują również, między innymi, do:

Audi TT,

Chrysler: 300M, 300C, PT Crusier, Sebring, Voyager

Dodge: Magnum, Grand Caravan,

Ford: Mustang, Probe,

Honda: Accord, Prelude, S2000, Pilot, CR-V, Element, Odyssey

Hyundai: Tiburon, SantaFe

Nissan: Maxima, 350Z, Murano, Baja, Impreza, Forester, Legacy

Infiniti: G35, I30, J30, M45, Q45, FX35/45

Jeep: Grand Cherokee 93-98, Liberty

Lexus: IS300, LS400, LS430, SC430, RX350

Toyota: Camry, Highlander, Previa, RAV4

Nigdy nie montowane na samochodzie, wyważone i napompowane azotem.

Cena dotyczy jednej sztuki. Dostępny komplet 4 sztuk.

Rozważymy każdą rozsądną ofertę.

Oferujemy pełen zakres części zamiennych do zabytkowych Mustangów. Stale powiększająca się ofereta części dostępnych od ręki.

Zapraszamy na stronę http://www.sklep.stajniamustangow.pl/

Lub prosimy o kontakt pod numereami 606 497 195, 604 559 883,

Stajnia Mustangów

http://www.allegro.pl/ite...yager_300c.html

Witam wszystkich użytkowników tego forum W najbliższym czasie planuję zakup samochodu i rozważam kilka propozycji .Jedną z nich jest Honda Prelude V-generacji 2.2 VTEC 185 KM...Chciałbym wsadzić w nią nowy bodykit,spojler ,dobre felgi ,nowy lakier..ogólnie ma być to dobry tuning,żadna wiocha.. Drugą sprawą jest mechanika ,myślałem nad wstawieniem Turbo (jest do Prelude?) ,nowego wydechu i chipu(da radę?) oraz filtra stożkowego...Prosiłbym was o odp na moje pytanka :
1.Ile kosztują zabiegi i części wymienione w moim poście ?(rzecz jasna w granicach)
2.O ile wzrośnie spalanie przy tym planowanym tuningu?
3.Ile KM uzyskam ?

Pozdrawiam i z góry dziękuję Jacek.

Witam
Mam do sprzedania komplet alufelg z oponami.
Oznaczenie na felgach : 7Jx17 H2
Felgi są angielskie.
Pasują do samochodów Rover 600, Honda Accord, i prawdopodobnie do Hondy Prelude.
Felgi mają rozstaw śrub 4x114.3 i 4x100.
Felgi są w stanie bardzo dobrym. Są na nich niewielkie otarcia
Na przodzie założone są opony 215, a na tyle 225.
Wysokość opon to 45.
Opony można wymienić, ale jeszcze sezon powinny przejeździć.
Firmy opon to: 2xPotenza 225/45 (tył) i Nankang Sport NS-1 215,45 (przód).

Felgi są dostępne na allegro, link poniżej.
link do aukcji

cena za komplet od 600zł. + ewentualne koszty wysyłki.
Istnieje możliwość zamiany na 15" lub 16" felgi aluminiowe.
kontakt

Na angielskim forum czytałem, że świetna kombinacja to tarcze od ZS (282 mm), a zaciski, jarzma, klocki od 600Ti (lub od innej 600-ki z tarczami 282 mm). Trzeba tylko zastosować 1,5-2 mm podkładki do zacisków i ewentualnie dystanse 8-10 mm na niektóre felgi 15".
Ale to tylko teoria, ja się nie znam.

Aha, te jarzma i zaciski występują też w Hondach Accord, Legend, Prelude (wszystko wersje 282).

Cały czas mnie dręczą te hamulce. Znalazłem już kit do upgrade'u na zaciski
i tarcze 262mm, ale okazuje się że można jeszcze trochę więcej . Czy przy
zastosowaniu tarcz o średnicy 282 mm uda się jeszcze założyć dotychczasowe
felgi, 14'? Czy muszę już szukać 15'?

INFO: Jeżeli do okrągłęj 200-tki pasują zwrotnice od 220turbo coupe to można
tan zainstalować zaciski i tarcze od Hondy Prelude 2,2 VTEC (BB4-cokolwiek
to znaczy). Tarcze o średnicy właśnie 282mm.
--

Pozdrawiam
**************
Wojtek 214 Si 16V SPi '91
Warszawa Tarchomin

Tak oznajmiam tutaj w nadzieji ze odezwie sie posiadacz 216i ktory leciał ze
mną i honda prelude ewidentnie "na ogień" do wilanowa wisłostradą dnia
dzisiejszego Rezultaty gonitwy były do przewidzenia 1. preulde
więkoszośią - 2 razy ja (szybka zmiana gearshifta:) - i reszta szanowny
kolega w 216. Mam nadzieje że się odezwie bo roverek byl konkretnie
odpicowany - felgi 16 org, posadzony na glebe, cacuś glancuś, skóra i
znaczki rover club deutsch:P

Pozdrawiam
Karol warszawa
_______________
R214Si 97 warszawa
silvestone metalic

Użytkownik "karol warszawa" <karolturek@pijackainteligencja.com> napisał w
wiadomości news:ecq3mv$riv$1@host-ip211-14.crowley.pl...
Tak oznajmiam tutaj w nadzieji ze odezwie sie posiadacz 216i ktory leciał
ze mną i honda prelude ewidentnie "na ogień" do wilanowa wisłostradą dnia
dzisiejszego Rezultaty gonitwy były do przewidzenia 1. preulde
więkoszośią - 2 razy ja (szybka zmiana gearshifta:) - i reszta szanowny
kolega w 216. Mam nadzieje że się odezwie bo roverek byl konkretnie
odpicowany - felgi 16 org, posadzony na glebe, cacuś glancuś, skóra i
znaczki rover club deutsch:P

A czy to było ok. godzinę temu? bo jechały przede mną zielona Preluda i

srebrny 214i, który skręcił w Nałęczowską. Do Hondy dołączyło potem nowe
Audi TT...i tyle ich widziałem

--
Pozdrawiam
PiotrG
R200 1,4 16V 3d '99r platinum silver
W-wa/Konstancin
peter70@o2.pl
GG 4913219

Użytkownik "peter200" <peter70@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ecq6u1$t25$1@host-ip211-14.crowley.pl...

Użytkownik "karol warszawa" <karolturek@pijackainteligencja.com> napisał w
wiadomości news:ecq3mv$riv$1@host-ip211-14.crowley.pl...
Tak oznajmiam tutaj w nadzieji ze odezwie sie posiadacz 216i ktory leciał
ze mną i honda prelude ewidentnie "na ogień" do wilanowa wisłostradą dnia
dzisiejszego Rezultaty gonitwy były do przewidzenia 1. preulde
więkoszośią - 2 razy ja (szybka zmiana gearshifta:) - i reszta szanowny
kolega w 216. Mam nadzieje że się odezwie bo roverek byl konkretnie
odpicowany - felgi 16 org, posadzony na glebe, cacuś glancuś, skóra i
znaczki rover club deutsch:P

A czy to było ok. godzinę temu? bo jechały przede mną zielona Preluda i
srebrny 214i, który skręcił w Nałęczowską. Do Hondy dołączyło potem nowe
Audi TT...i tyle ich widziałem

--
Pozdrawiam
PiotrG
R200 1,4 16V 3d '99r platinum silver
W-wa/Konstancin
peter70@o2.pl
GG 4913219

Czas: kolo 14 - honda prelude cos kolo roczniki 2003, raczej nie - bo
rozstalismy sie przy vogla - tudziez ja polecialem do ogordu botanicznego a
prelude polecial do konstanicna - roverek skrecil w wilanowie

karol warszawa wrote:
Użytkownik "peter200" <peter70@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ecq6u1$t25$1@host-ip211-14.crowley.pl...

Użytkownik "karol warszawa" <karolturek@pijackainteligencja.com
napisał w wiadomości news:ecq3mv$riv$1@host-ip211-14.crowley.pl...
Tak oznajmiam tutaj w nadzieji ze odezwie sie posiadacz 216i ktory
leciał ze mną i honda prelude ewidentnie "na ogień" do wilanowa
wisłostradą dnia dzisiejszego Rezultaty gonitwy były do
przewidzenia 1. preulde więkoszośią - 2 razy ja (szybka zmiana
gearshifta:) - i reszta szanowny kolega w 216. Mam nadzieje że się
odezwie bo roverek byl konkretnie odpicowany - felgi 16 org,
posadzony na glebe, cacuś glancuś, skóra i znaczki rover club
deutsch:P

Moze jakies numery rejestracyjny, kolory ?
Najczesciej jezdze ta wlasnie trasa i spotykam mase Roverkow,
duuzoo z serii 200. No ale ja ze swoim 8v nie porywam sie z
motyka na slonce

Czas: kolo 14

Godzina 14:00? Jaka srednia predkosc ?

Pozdrawiam,

--

MaReK
Rover 200, 98r.
Wawa

Tak oznajmiam tutaj w nadzieji ze odezwie sie posiadacz 216i ktory
leciał ze mną i honda prelude ewidentnie "na ogień" do wilanowa
wisłostradą dnia dzisiejszego Rezultaty gonitwy były do
przewidzenia 1. preulde więkoszośią - 2 razy ja (szybka zmiana
gearshifta:) - i reszta szanowny kolega w 216. Mam nadzieje że się
odezwie bo roverek byl konkretnie odpicowany - felgi 16 org,
posadzony na glebe, cacuś glancuś, skóra i znaczki rover club
deutsch:P

Moze jakies numery rejestracyjny, kolory ?
Najczesciej jezdze ta wlasnie trasa i spotykam mase Roverkow,
duuzoo z serii 200. No ale ja ze swoim 8v nie porywam sie z
motyka na slonce

Przerzućcie się z tym postem na grupę zloty_spotkania, bo będzie zrypka od
.............

Pozdr.

--
Brt
220SDi 96' DŚląsk
KLE KLE KLE KLE KLE KLE KLE

1- Fiacior 125 p.dostałem od ojca na 18kę,od razu sprzedaż i zamiana na punkt 2.
2- Bmw E21 1.6 miałem ją 16 lat temu,powiedziałem nigdy więcej bmw,czasy braku dostępu do części,brak kaski,domowy tuning cięte sprężyny,alu.Ładny wygląd techniczny złom.
3- Fiacior 126 p.felgi stalowe 13 po bmw z naciągniętymi gumami,dłubany silnik.
4- Honda prelude 1.8,84 rok-początek miłości.
5- Honda prelude 2.0,91 rok-miłość na maxa i najładniejsze moje autko,doprowadzone do idealnego stanu technicznego i optycznego,gleba,alu,do tej pory za nim tęsknię(spalanie ok 14 l,powód rozstania no i powiększenie rodzinki)
6- Honda Accord 2.0 d,1997 silnik rovera,ciemne szyby,ładna fela.Zajechałem pompę.
7- No i E46 touring 2.0 d,2003r.ładny stan zadbane,czyste,technicznie wszystko ok.
Jednak sentymentem jestem zawsze z prelude.....
Zapomniałem w między czasie o Mercedesie 126 3.0 1988r(cysterna na kołach) i o golfie 3 ale to nie było auto.

MODEL: Honda Prelude (chyba Type- Si, niewiem, może mormalna)
SILNIK: H23A2 160KM
UKŁ. DOLOTOWY: sportowy filtr powietrza-juz nie na T1 seria
UKŁ. WYDECHOWY: kolektor 4-2-1 , tłumnik końcowy MUGEN (taki fajny)
ELEKTRONIKA: seria
ZAWIESZENIE: spręzyny przyd -3,5 cm. tył seria(ze względu na seroki kapeć)
OPONY i FELGI :zima 195/55/15 , lato p:205/50/16 t:225/50/16
UKŁ. HAMULCOWY: seria(abs)
NADWOZIE: jak na zdjeciach
ŚRODEK: seria+mało miejsca
CAR AUDIO: Cos tam młuci
inne: przyciemnione szyby

fotki:


Pare fotek zrobionych do ogłoszenia






















Witam wszystkich fanów hondy. Chciałbym wam przedstawić swoją preludke.
MODEL: prelude 94r
SILNIK: h23a
UKLAD DOLOTOWY: stock
UKLAD WYDECHOWY: stock
ELEKTRONIKA: stock
UKLAD NAPĘDOWY: stock
ZAWIESZENIE: stock
UKLAD HAMULCOWY: stock
BODY-KIT: stock
ŚRODEK: stock
CAR-AUDIO: sony cdx - gt200s, wzmacniacz helix dark blue, SKRZYNIA BASOWA jbl gto1200b, głośniki seria
KOŁA: stock
MOC: 160
PLANY: planów jest dość sporo, napewno głośniki, napewno ładne felgi, delikatna gleba, napewno coś z silniczkem sie będzie działo myśle o turbo, pozyjemy zobaczymy;)
ZDJĘCIA

Widziałem koła, opony niesetety w stanie tylko średnim, odczytałem kod i wyglada ze sa z 2000r, w porównaniu z moimi uzywakmi które sa z chyba 2003 to sa kiepskie.
Felgi - ta ze zdjecia była najgorsza, reszty nie wiedziałem ale miała tyl;ko purchle, zadnycj innych otarć. Niestety nie pasowały ze względu na za mały otwór centrujący. Wczesniej jedziły w Hondzie prelude wiec chyba otwór 63mm a do galanta potrzeba 67,1 mm jak sie nie myle. Gosciu cos gadał ze moze mozna to powiekszyć, ale ja sam nie wiem jakie sa mozliwości roztaczania felg i czy to sie opłaca. Był tam rant nie mogłem zmierzyc który po rozwierceniu mógł dac wymgana średnicę.
Pozdrawiam

jakby byl ktos zainteresowany jestem w stanie rozstac sie ze swoim galem. Na wstępie dodam, ze nie musze go sprzedawac, w glowie zaswital mi pomysl przesiadki sie na honde prelude V gen. lub golfa III gti 20 jahre afn. Jak kupiec za odpowiednia cene sie nie znajdzie to nie sprzedam. Gdy kupilem miska mial pare wad, m.in zwichrowane hamulce przód i skrzywiona lewa przednia felge co objawialo sie biciem na kierownicy. Obecnie obie te wady zostaly usuniete i technicznie auto prezentuje sie idealnie. Jedyna wada jest ten pekniety zderzak z tyłu, jakby ktos byl zainteresowany link do aukcji zamieszczam tutaj

http://www.moto.allegro.p...h_stan_bdb.html

Oryginalne felgi od nissanów pasują tylko od niektórych modeli
Krótka lista od czego pasują, a od czego nie:
5x114, otwór 57 - Daewoo Leganza
5x114, otwór 60 - Toyota Camry,MR2,Lexus,RAV4,Mazda RX7,626 i Ford Probe T22,
5x114, otwór 64 - Honda CRV,HRV,Prelude,Legend,Integra, Landrover Freelander
5x114, otwór 66 - Nissan Maxima,200SX,300ZX,Serena,Vanette (niektóre roczniki)
5x114, otwór 67 - Mazda 626,MX6,RX7,Xedos,929,MPV(niektóre),Ford Probe ECP, Daihatsu Terios,Kia Carnival,Mitsubishi Sigma,Eclipse,Hyundai H1
5x114, otwór 70 - Ford Explorer
5x114, otwór 72 - Voyager,Jeep Wrangler,Cherokee(bez WJ)
5x114, otwór 73 - Mazda MPV,Nissan Vanette(niektóre),Toyota Previa

Otwór centrujący 67,1mm, większy to nie problem, pierścienie za kilkanaście zł kupisz. Oryginalne felgi
6" szerokie
15" średnica
ET 46
śruby 5x114,3(4,5")

Tu masz kalkulator offsetu

Ważne żeby felga wystawała symetrycznie w stosunku do oryginału, inaczej może się inaczej(dziwnie)prowadzić. Zapasu od wewnątrz jest po ok 2-3 cm.

P.S. Link dawałem już na 1 stronie.

HA ! Na profilu 195/65 udało mi się delikatnie przygiąć 2xprzód -felgi oryginalne Mitsubishi, 14'
Na profilu 205/55 nic mi się nie udało zepsuć, nawet wyważenie nietknięte -felgi oryginalne Honda 15' (Prelude, Accord)
Jednak się nie dziwię, te od Galanta wyglądały jakby nie były robione w Mitsu w Japonii tylko w kooperacji: Salon MMC we Wiedniu i mały zakład ze wsi purgałki, robiący alusy ze znaczkiem 3diamentów tylko przez jakąś pomyłkę.
Poza tym te z Hondy mają solidniejsza budowe, także jeśli chodzi o kształt " zewn. wypełnienia obręczy" bądź "szprych", "gwiazdki"

Skradziono felgi aluminiowe 2 sztuki z hondy prelude 96-01 z oponami 4x114,3 15" oryginalne. Jedna z opon to ENDURO-606 RUNWAY. Są to realne zdjęcia, jedna felga jest zarysowana na środku, druga na rancie. Wszelkie informacje prosze składac pod telefonem 514 394 992 lub 668 338 977.

Za wskazówki dzięki którym odnajdą się felgi czeka nagroda.



ostatnio umawiałem się z gościem na odbiór felg...
....
gość: to możemy umówić się na orlenie tam za factory
ja: ok, mi może być, o której godzinie?
g: no już jesteśmy na Łopuszańskiej to zaraz będziemy, jakim będziesz samochodem?
j: srebrna Prelude
g: słucham?????
j: Prelude.... yyyy Honda??
g: a Honda... ok... do zobaczenia
j: pozdrawiam

Witajcie !

Moim samochodzikiem jest HONDA PRELUDE IV , fabryke opuściła w 1992 roku. Dzięki waszej pomocy udało mi się ustalić ,że przywieziono ją "Za wielkiej wody" a dokładnie z Kanady. Niestety poprzedni właściciel strasznie ją zaniedbał ale od kąd wpadła w moje ręce sukcesywnie jest doprowadzana do idealnego stanu.

Mieszkam w Małopolsce a dokładnie 20km od Krakowa, swoją Preludke kupiłe 2 lata temu ,kolor czarny metalik ,felgi 17" .
Pozdrawim: YOSHI

Doman albo masz za szerokie felgi albo ET niewłaściwe
stawiam na to drugie:) fabryczne ET Hondy to 55 do preludy
jak masz ET40 i felg 7,5" i nie masz wycietych takich kawałków tylnego zderzaka to będzie zacierać dobre et odpowiednia felga i nawet przy dużym obniżeniu nie przyciera nic

Witam.
Zostalem kilka godzin temu szczesliwym posiadaczem Prelude z VTECiem 2.2 na automacie. Postaram sie w najblizszych dniach zapoznac z forum i - nie powiem - ratujecie mnie z instrukcja nawet angielskiej nie mam, a za cholere nie umiem czasami odszyfrowac tego auta.
Bedzie wymagala troche pracy, ale postaram sie nia pochwalic niedlugo w galerii. Zreszta na felgach 18" wyglada niebiansko
AVE
BTW, oczywiscie kierownica po angielskiej stronie ale przynajmniej licznik w kilometrach
One more question - ta honda to rocznik 1991. A oczywiscie IV generacja, ktora wedle historii pojawila sie w 1992?


właśnie kupiłem samochód honda prelude z 93 roku.
silnik 2,0
trochę zgnita z tyłu na błotnikach , ale w poniedziałek daję do blacharza i za 3000 zł ma być jak z fabryki .
acha i szukam fajnych felg 17apostrof jak ktoś wie to dziękuję za pomoc
:aniol:

pozdrawiam

Malowałem w nim drzwi, błotniki, to coś pod maską i między światłami, chromowałem migacze, progu nie malowałem, bo po co mam go zwieśniaczyć... Szyby przyciemniłem, od środka co nieco przemalowałem, usunąłem klamke, zrobiłem odbicia, zmieniłem felgi. Rebrush chyba aż tak dupnie nie wygląda nie? Ale i tak wiem że go zglucicie. Jeszcze mam drugi inny wóz, honda prelude czy jak to sie nazywa, ale wrzuce jak będzie działał upload w imageshacku...
Oto on:


PS. Jeżeli macie program Snikers to napiszcie mu: moj e-mail to obciagnijsnikersowiwacka@fastszybkobocieknienazielono.gogo a potem sie zapytajcie jaki ma e-mail. Tylko trzeba miec synteze glosu wlacona w snikersie. :P

Tygrysisko akurat tak się składa, że fotki były robione u ojca pod garażem, a garaż jest koło komendy. O oponach nie myśle. Dla mnie te felgi już nie istnieją. Dzisiaj zostały wystawione na allegro i czekają na nowego właściciela.

Cinek, nawet nie wiedziałem, że te felgi były na Toyotach. Gość, od którego kupiłem miał je założone na Hondzie Prelude.

1
autko bardzo ladne... niektorzy sie czepiaja ze zbyt lanserski wozek.ale jak dla mnie bomba. wiem ze seryjne felgi sa ladne ale ja tam widze chromy 18. jestem tu nowy poniewaz wlasnie zakupilem s14 bialo czarna przerobiona na s14a i zaczynam dzialac w tym kierunku...ale znajomy z klub tzn.==== www.pimpteam.pl === ma honde prelude tez pomaranczowa i zalozyl chromy na nia i wyglada super i co za tym idzie zdobywa wszedzie nagrody na imprezach tuningowych...

Też szukałem czegoś fajnego do zabawy : szukał preludę 2,0 150 KM na oczkach i Audi 80 B4 copue 2,3 136KM lub 170KM .

Eclipsy wogóle nie rozwaząłem , ale po długich poszukiwaniach , nie było godnych zainteresowania Hond i Audi. Byłem przypadkeim w komisie i była Eclipsa 1G i powiem wam krótko : wsiadłem , złapałem za drązek jak jostik i nagle stwierdziłem , że chce Eclipse.
Noi kupiełem na na ładnych felgach kierownica momo i to jest to.
Jak trzeba spokojna wygodana cicha , ale jak czas na zabawe : krecisz do czewrownego robi sie głosnio i jest
(Ale połaczenie wyglądu zew. Audi B4 coupe i wnętrza i techniki Eclipse by było ideałem)

AAAA Nissan 300 ZX Targa za lat 90-95 czarne na dużych kołach to moje marzenie !!!

ja miałem kiedyś crxa 2g, auto owszem fajne, frajdy duzo, praktycznie niezawodne, silnik nie do zajechania, jedyne mankamenty to:
- beznadziejna blacha! zżera każdego, zarówno nadwozie jak i podwozie
- brak wspomagania! układ kierowniczy nie chodzi nie wiadomo jak ciezko, ale cieżko......
- maksymalna felga jaka mi weszla to 16", 205, 45, i zeby to wsadzic to niestety ale kosztem nadkoli
- auto jest stare..... to widac i czuć siedząc w środku
frjda z jazdy była ale nic poza tym

miałem także prelude 4gen, ale niestety z silnikiem 2,3 wer usa, auto super, ale nie z tym silnikiem, strasznie awaryjny, dziwne dzwieki to codziennosc, wszelkiego rodzaju wycieki, oleju bral koło 1l do 1 tys km........

celice 5g ma znajomy, niby nie narzeka, ale czesciami sa podobno problemu, do ww hond nie ma najmniejszego problemu z częściami.

ale i tak najlepsze jest eclipse 1g... to ma cos w sobie ze sie nie nudzi:) co prawda jezeli chodzi o części tuningowe wizualne to ciężko, ale to jest przecież misiek

z tych wszystkich aut misiek najlepszy, no i turbo rzecz święta

Model P.C.D. Offset C/Bore
Civic, CRX, Concerto, Prelude >91, Accord >91 4 x 100 35...38 56.0
Accord 92>, Prelude 92>, Legend >90, Civic V-Tec 97> 4 x 114.3 38 64.0
Shuttle, Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0
CRV 5 x 114.3 40...45 64.0
Integra Type R 5 x 114.3 45...50 64.0
Legend 94> 5 x 114.3 35...38

Witam kolegów klubowiczów!

MODEL: 1997r./ CE7 / sedan / wersja S
SILNIK: F18A3 seria 115KM
UKLAD DOLOTOWY: seria
UKLAD WYDECHOWY: seria
ELEKTRONIKA: el. szyby przód, halogeny, el. antena
UKLAD NAPĘDOWY: seria - manual 5
ZAWIESZENIE: seria - felgi 14'' seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
BODY-KIT: seria
ŚRODEK: welur, drewnopodobny plastik , klimatyzacja - seria
CAR-AUDIO: kaseciak Panasonic

INNE: kupno na przyszły sezon 15'' z Prelude i radyjko CD+MP3

Auto od prawie 5 lat w rodzinie. Właściwie auto doskonałe - czasem przydałoby się z 20-30KM więcej Nigdy nie zawiodło a nalatane prawie 250kkm. Auto zadbane, wymiana oleju co 10kkm - mimo przebiegu nadal full syntetyk i żadnego zużycia. Auto na dniach wróciło od lakiernika bo było małe stuk z tyłu także przy okazji zrobione wszystkie niedociągnięcia. Narazie jestem z Hani mega zadowolony i jeśli zmienię w przyszłości to tylko na Hondę.

Pozdrawiam

Witam.

Mój wyścigowy dupowóz ... sorry za kiepskie fotki (i brudasa )

HONDA ACCORD IV sedan USDM

MODEL: 1991, CB7, sedan
SILNIK: swap H22A5 z Preludy Vgen '97 seria, w planach wałki od TypeS
UKLAD DOLOTOWY: dolot seryjny z Accord TypeR + wkładka K&N + doprowadzenie zimnego powietrza spod silnika (homemade)
UKLAD WYDECHOWY: kolektor 4-2-1 seria z H22A5 + wydech 2,25' MAGNAFLOW (kat+rury+tłumiki) , w planach kolektor od ATR
ELEKTRONIKA: OBD2 by WojtekS
UKLAD NAPĘDOWY: skrzynia z Preludy Vgen seria, kpl. sprzęgło ExedyStage1, lekkie koło zamachowe Fidanza, w planach skrzynia z ATR lub coś ze szperą
ZAWIESZENIE: przez rok latałem na Koni Sport z regulacją twardości, sprężyny VOGTLAND -30mm. Od 31.X swap na nówki stock springi "MADE IN JAPAN" + amorki BILSTEIN. .......Rozpórki MEGAN przód góra, tył góra/dół
UKLAD HAMULCOWY- seria tarcze BREMBO, klocki TEXAR, w planach swap na dwutłoczkowe 280mm
BODY-KIT: seria ..... + lotka na klapie od bagażnika i przy szyberdachu
ŚRODEK: seria, może kiedyś swap foteli z ATRa
CAR-AUDIO: seria

INNE: felgi z Preludy IVgen, BearLock ,

Obecnie rozglądam się za heblami ....

Moja honda jest tak naprawde mojego taty, ale w skrocie to wyglada tak: polonez juz sie skonczyl i przyszla pora na cos nowego.Ja od dawna bylem zafascynowany hondami i jakas tam wiedze posiadam. Tata bral pod uwage mazde 323f, vectre, mondeo, octavie, passata.
Pojechalem na gielde do lodzi z kumplami zeby rozpoznac teren.I pod koniec naszej wedrowki przez gielde wpadla mi w oko czarna honda accord 2,2 v-tec, full opcja, felgi, poprosatu cudo, cena 26tys zl 96rok. Szkoda ze nie mialem kasy przy sobie bo bym bral odrazu. Koles mial stac jeszcze w przyszlosci, ale jak sie spodziewalem gdy pojechalem z tata juz go nie bylo.
Ale wiedzialem jedno: musze namowic tate na accorda.Przemierzalismy gielde i pierwsze co wpadlo tacie w oko to alfa 156, ale byla jakas podejrzana, naderwana klamka i porysowany lakier kolo zamka jakby ja ukradli . Potem zielone mondeo, jak dla mnie to brzydkie jak nie wiem co.Niestety tata wzial wizytowke a ja juz caly zbladlem ze bede musial mondeo jezdzic. Accordow ani sladu, ale do czasu.Pojawily sie dwa: jeden z vinylem na boku, fele, obnizony, czysciutki silnik, karteczki z wymiany oleju, wlasciciel az za mily.Jednak zgodnie doszlismy z tata ze jakis podejrzany ten samochod, wydawal sie bity.No i pozniej zobazylismy nasz samochod, seryjny granatowy accord, silnik 2,0i, szkoda ze nie ils, ale co tam. No i kupilismy

A teraz przyszedl taki moment, ze pora na to zebym ja sobie kupil wlasna honde, mysle nad civiciem, prelude.Ale coby nie bylo to zawsze bede z wami

Sprzedam felgi (bez opon) od mojego akordeona.

Stan bardzo dobry (na deklach logo hondy). Rozmiar 17". Rozstaw 4x114,3 (prelude/accord).

Wymiary dokladne podam jak ktos bedzie zainteresowany ;]
Dokładniejsze fotki też dla zainteresowanych.

Cena 1.000 zł.

Kontakt: gg 3485645; tel. 600-970-766


A ja nie mam wygórowanych wymagań Ja chcę mieć Honda Prelude 5 generacji rok 2000(koniec produkcji) bym ja tak zajebiaszczo z tuningował nie wiejsko

Rynek EU: VTiS 185KM (tylny spoiler gladki, cienka dokladka przedniego zderzaka, 5 ramienne felgi, carbonowe wykonczenie wnetrza, kierownica szyta czerwona nicia, skorzany uchwyt lewarka)

Rynek US: TypeSH 200KM (tylny spoiler standard, kolory Electron Blue Pearl 2001, White Pearl, 5 ramienne felgi, grill plaster miodu)

Rynek Canada: TypeSE 200KM (tylny spoiler standard, kolory Electron Blue Pearl 2001, White Pearl, 5 ramienne felgi, grill plaster miodu, skorzana tapicerka, podgrzewane fotele przednie, podgrzewane lusterka)

Rynek JDM: TypeS 220KM (tylny spoiler gladki, cienka dokladka przedniego zderzaka, halogeny JDM, brak szyberdachu, siedzenia TypeS, climatronic, skladane lusterka, wklad carbon w zegary, zolte wskazowki, carbonowe wykonczenie wnetrza, cupholder, 5 ramienne felgi, grill plaster miodu, tylna wycieraczka)


oh shit - ostro wygalda.. dobrze zes caly...

a propo wypadkow, to pare dni temu az mnie zgielo ze zdziwienia... jechalem na prawym fotelu z kumplem z trojmiasta na slupsk, no i w rumii albo redzie (nigdy nie wiem), na wysokosci salonu fiata, mielismy na budziku z 90... ale patrze, z naprzeciwka zza zakretu leci Honda Prelude IIIgen. (o taka http://www.hondapl.org/pr...lackprelude.jpg ) no moje oko ze 160... i nagle patrze, a tą podbilo i zaczyna sie unosic... patrze dalej, kumpel zwalnia, a ta hondka centralnie przelatuje nad metrową barierką, przychacza zderzakiem o drugą, obraca ją o 180 w pionie i laduje centralnie na przedniej czesci dachu... wszystkie szyby out, ale to nie koniec - auto z takim impetem uderza w ziemie, ze odbija sie od asfaltu i i znowu 180stopni... gumy schodza z felg i bezwiednie auto zaczyna leciec w naszą strone hamulce, odbicie w lewo i poslizg, na szczescie kontrowany i bezpieczny... zaznaczam, ze tego dnia dosyc mocna wial wiatr... ale po prostu czulem sie jak w kinie przynajmnije na matrixie...

Za namowa no1tasmana niesmialo przedstawiam moj projekcik :P

MODEL: Prelude BB9 `98
SILNIK: F20a4
UKLAD WYDECHOWY: koncowy - Mugen twinloop replica
ELEKTRONIKA: el. szby, szyber, lusterka, klima
ZAWIESZENIE: jamex -40, felgi 17" O.Z. Crono HT, 205/45/17
BODY-KIT: kierunki boczne clear, przednie clear, tylnie lampy clear,
ŚRODEK: karbony wnetrza - carbon trim kit honda
CAR-AUDIO: pioneer honda
MOC: stock?

ZDJECIA:














moj kolega ma honde civic z 95 roku ta 3 drzwiową z silnikiem 2.2 200koni od hondy preludy type r czy tam acorda type r samochod waży 600kilo bo w srodku ma tylko dwa fotele 5,5 sekundy do setki sam bym chcial taki do swojej hondy ale cena mnie odstrasza bo mozna miec za to juz niezly nowy samochod :/ ale sam sie troche w to bawie mam honde civic coupe 1.6 v-tec zmienialem tlumik caly mam z kwasowki kolektor wydechowy od mocniejszego silnika, dolot i skrzynie biegow od silnika 1.3 i tma jeszcze pare innych gadzetow jak narazie mam jakies 150koni no moze troche mniej bo w serii v-tec 1.6 ma 125 nie wiem ile mam dokladnie ale na wiosne mam zrobic jeszcze pare zmian i pojade sprawdzic ile udalo mi sie wyciagnac





teraz mam nowy lakier i nowe felgi te zdjecia sa stare nowe nie wiem gdzie sa

powiem tak, gdybym mial inwestowac w hamulce w hondzie to bym poszedl w tarcze od Legend 1 generacji i zaciski od 4gena prelude vti.
to oznacza tarcze 282 i wiekszy zacisk, ktory hamuje dobrze.. :-)
tu jednak dochodzi wydatek na zime na felgi 15 i zimowki i to sie robi niefajne...
mam jednak maly dylemat z innym wozem, a tam zakup w salonie nie wchodzi w gre :-)

Prelude I gen miał jakieś 8-10lat temu mój tata, pamiętam była w pięknym wiśniowym kolorze, motor 1.6 na gaźniku i skrzynia 4 biegowa, stała na oryginalnych 13" aluminiowych felgach Hondy .. piękne autko
Szkoda, że nie mam żadnych zdjęć z tamtego okresu, bo autko było w bardzo dobrej kondycji:)

Do takiej budy wsadzić H22 i jest masakrator

Te szpilki będą pasowały - gwint 12x1.5

Z problemem, który opisałeś spotyka się każdy. Sprawa wygląda w ten sposób, że nawet z oryginalnymi felgami aluminiowymi od 3 gen Prelude szpilki wydają się być za krótkie.
Inne nakrętki są stosowane przy felgach stalowych i aluminiowych Hondy, inne przy felgach aluminiowych "uniwersalnych" (stożek). Po pierwsze zadbaj o odpowiednie nakrętki - ja wymieniłem mimo, iż u mnie były felgi aluminiowe Hondy.
To co opisałeś z dokręcaniem jest prawdopodobnie wynikiem "dopasowywania" się nakrętek do felgi. Obejrzyj dokładnie jak wyglądają dziury w twoich felgach, czy nie są "obrobione". Szpilki możesz wymienić, napewno nie zaszkodzi, ale przede wszystkim odpowiednie nakrętki.

...zmienia się felgi , elementy wnętrza,podnosi się moc silników tzw. tuning auta jeśli ma być totalna seria?Chyba zaprzeczacie samym sobie albo niewiecie na czym polega sztuka tuningu


hmmmm.... a czy na górze masz napisane "prelude 3g TUNING fan site"?? to że jeździmy tym wspaniałym wozidełkiem nie znaczy że musimy od razu spaczać go tuningiem... jak ktoś lubi dociążać swój samochód spojlerami, foliami, tonami nowego lakieru zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz tudzież zdzierać wnętrze prawie do gołej blachy jak to poczynił Młody to jego brocha... ale samochód, który ma duszę, a zdecydowanie jest nim Honda Prelude, to taki który w stock'u prezentuje sie na wypasie

przedstawiona przez Ciebie prela Tommy'ego akurat z ksenonami budziła w sumie kontrowersje, albo sie podobały albo nie...

pozdro...

Siemanko,
co prawda nie jest to Prelude i nigdy nie będzie dawać tyle przyjemności z jazdy co moja kochana Prelka ale też jest to Honda Może kiedyś powrócę do Preli ale tylko do 3gen jak coś...
Jeśli chodzi o tego civ'a to cóż, trafiła się ładna zdrowa buda i nie mogłem się oprzeć a zawsze gdzieś tam po głowie chodził mi taki civ, hehe czas pokaże co to będzie. Narazie jest to mój drugi Projekt związany z Hondą, myslę, że 3i4 też będzie to Honda
Kilka rzeczy nie zdążyło zawitać w Preli dlatego pójdą do Civ'a, są to np. felgi BBS RM012 z polerowanym rantem i czarnym środkiem

http://www.civic4g.pl/forum/topics13/7775.htm

Pozdrówki !!

Marka i Model:
- Honda Prelude 92' 4 gen

Silnik:
- F20A4, 2.0, kolektor 4-2-1, przelot 2,25", CAI TTS a obudową stożka

Nadwozie:
- przedni zderzak szałowy, lampy lexus black, felgi TenzoRacing DC-6 Black 16"

Wnętrze:
- elementy wnętrza pomalowane w kolor budy

Zawieszenie:
- posadzona o 40mm na progresywnych springach,

Car Audio, Multimedia:
- clarion, kenwood itp

Fotki:






Witam , nadszedł czas rozstania z moja prelą :?
Prela mam od pięciu lat, wyprodukowana została w 1992r - jest to wersja Kanadyjska , wiec ma kilak fajnych gadżetów . Praktycznie 80% czesci jest w niej wymienione. Auto przeszło gruntowna blacharke dwa lata temu , została również zakonserwowana ( wszystkie profile wewnetrzne zapaćkane) nowy lakier wszedzie oprócz komory silnika . Jesienią zeszłego roku wykonany został swap na h22a + wywalenie LPG.
Teraz troche o wyposażeniu i modach:
Naped:
zamontowane H22a - rozrząd wymieniałem jakieś 3 miesiące temu , została zrobiona podmianka na napinacz manualny z h23 , dolot AEM-a CIA, Apexi Vafc , kółka rozrządu AEM-a założone przy wymianie rozrządu , wydech 2,2' z nierdzewy ... pozostało oddac komuś co jakoś to wystroi na pewno bedzie lepiej niż obecnie
Zawieszenie:
Gwint teina , kilka poliuretanów Spoona , jakaś rozpórka z przódu, fele letnie BBS RS 2 z dwoma nowymi gumami dwie do wymiany... niestety zimówki sa ale był swap hamulców na te z Vtec-a i mam jedynie dwie felgi 15'
Hamulce :
sawap na 282mm z Vtec-a
Wyposażenie:
jak w każdej preli + Klimatronik z Jdm-a, z miłych akcentów to gałaczka Skunk2 , która według mnie wyśmienicie współgra z całym wnętrzem preli , oraz kierownica MOMO
Mankamenty
zagięte drzwi .... wycofując z garażu zmnkeła mi sie brama i drzwi mają wgniecenie , którego nie zdarzyłem zrobić , ale jest delikatne ... mogę dać inne drzwi oczywiście pewnie ktoś coś jeszcze znajdzie ale to są kwestie do dogadania
kilka fotek jak prela wygląada :wink: dla tych co nie wiedzą :wink:





Jutro postaram sie zrobić foty wnętrza + tył auta gdyż nie mam fotek z nowym wydechem :wink:
Moja cena to 15500zł do negocjacji w razie pytan najlepiej dzwonic 502 414 563

Witam w galerii mojej nowej Hondy Prelude.
Zagościła u mnie miesiąc temu. Pierwsza przejażdżka odbyła sie na lince holowniczej z Łodzi do W-wy, w ziąb, bez wspomagania hamulcy i kierownicy, ale z bananem na twarzy. Do kolejnej musiałem poczekać na przeszczep serca, które ocalało z danielofskiej - po wymianie panewek, pierścieni i uszczelniaczy. Po wyeliminowaniu niewielkich acz dręczocych duszę problemików, wreczcie znów mogę cieszyć się jazdą tą fantastycznę bryką:)

Niestety brak czasu, pogody i nie rzadko chęci spowodowały, iż nie mam zbyt dużo zdjęć. Dokładnie tylko cztery, z telefonu. Wczoraj założyłem zimówki, więc narazie o fantastycznych zdjęcia w pięknych plenerach należy zapomnieć.
Poniższe foty trzeba póki co potraktować poglądowo - takie życie:)

Więc do dzieła:

Model: 2.0i-16
Rok prdukcji: 1991 (pierwsza rejestracja 1993)
Kolor: granatowy B-45 P
Silnik: B20A9
Skrzynia biegów: manual D2M5
Zawieszenie: seryjne, 4WS
Hamulce: seryjne
Wydech: długa, gruba rura, na końcu Sebring - ładnie buczy, ale za głośno!!!
Wnętrze: szare, welur, elektryka, klimatyzacja
Audio: CD/Mp3 Sony, cztery głośniki - gra średnio-zadowalająco
Modyfikacje: brak większych i dobrze. 16 calowe felgi nie znanej mi marki, charakterystyczne, przyciemniane szyby i założona instalacja gazowa, aktualnie pozbawiona blosa (docieram na benzynie)
Plany: Przede wszystkim zająć się ogniskami rdzy, pokombinować z wydechem, żeby choć trochę było ciszej, generalnie w miarę możliwości dopieszczanie i przeciwdziałanie skutkom codziennej eksploatacji i upływającego czasu. Założenie sekwencji, przegląd i nabicie klimatyzacji, trochę lepsze audio (głośniki). Póki co nie mam w zamyśle wielkich projektów, może z czasem coś przyjdzie do głowy narazie musze się odkuć....


MODEL: 1995r, Eg6
SILNIK: B16A2
Plany: jeszcze niesprecyzowane do końca, pewnie będzie dmuchane
UKŁAD DOLOTOWY: stożek Fujita
Plan: za niedługo CAI
UKŁAD WYDECHOWY: na razie końcowy m-tech
Plany: przelot 2,5" z końcowym Spoona
ELEKTRONIKA: strojenie Crome
UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia y21 z przełożeniem głównym z ITRa (4,785) + karbonowe synchronizatory + szpera, sprzęgło Exedy stage I, short shifter B&M, ori felgi Honda, 2xYokohama Parada 2xNexen
ZAWIESZENIE: ori Eg6 + poliuretany
UKŁAD HAMULCOWY: EBC + Ferodo
Plany: w domu czekają już zaciski pod tarczę 282mm z Preludy
BODY-KIT: lotka Spoon style, ambery, żółte halogeny, lusterka Spoon style
Plany: reflektory z ciemnym wkładem, jdm hook, dokładka Spoon
WNĘTRZE: zegary z SiRII, kierownica z JDM ITRa, mieszek obszyty czerwoną nicią, gałka Skunk2, fotele Recaro + kubeł Speed III
Plany: stołki z DC2
INNE: stickery pjdm.pl, grubym babom wstęp wzbroniony, banner JDM THEORY, skarpetki passwordjdm.com, itp.
MOC: seria 160KM – nie mierzone
ZDJĘCIA:











http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3305649 honda prelude
ten samochod jest warto kupic bo te felgi po spolerwaniuy sa warte majatek kolego i kazdy sie o nie zabija

No trochę tam nawkładane ma...

Marka i Model
Honda Civic EJ1 95' SWAP B18C3
Modyfikacje Silnika
Wałki seria od b16a2
Reg kolka rozrzadu AEM
Lekkie kólko pasowe, alternatora, wspomagania AEM
Świece platynowe denso
Magnetyczna śrubka spustowa oleju
Układ Dolotowy
Heat shield hondata
Kolektor dolotowy AEBS
Przepustnica 68mm
CAI AEM z filtrem K&N
Układ Wydechowy
Kolektor wydechowy 2,5"
Test pipe zamiast kata
Uklad wydechowy Tsudo 2.5"
Końcowy megan racing 2.5" duży:)
Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
Komp p28 hakowany przez http://www.g4slab.pl/
Regulator ciśnienia paliwa B&M
Wtryski 310CC z preludy
Układ Napędowy
Skrzynia od b16a2
Short shifter
Lekkie koło zamachowe Fidanza,
Sprzęglo i docisk Gripforce F1 stage 2
Układ Hamulcowy
Przod: tarcze brembo max nacinane i klocki ebc redstuff
Tyl: konwersja na tarcze, tarcze brembo max glądkie i klocki redstuff
Przewody w stalowym oplocie
Plyn ebc
Pompa hamulcowa i servo od integry GSR
Modyfikacje Zawieszenia
Amortyzatory tokico
Sprężyny skunk2 -63mm
3 rozpórki
4 reg wahacze skunk2
Gumy z poliurethanu
Dodany stabilizator przechyłu z tyłu
Przedni stabilizator z integry
Chromowane felgi 17"
Opony Uniroyal Rainsport1
Modyfikacje Wnętrza
Czerwony dywan
Czerwone kubełki
Czerwone boczki
Podłokietnik
Nakładki na pedały OMP
Gałka type r
Mieszek skórzany szyty czerwoną nicią
Indiglo czarne oraz ramka na zegary z tunelami carbonowa.
Skorzana kierownica szyta czerwoną nicią z vti angola
Konsola środkowa
Car Audio
radio Clarion DXZ865MP
gl przód LANZAR vibe pro 6.1
gwizdki jedwabne lanzar
subwoofer Audiobahn Awc10t
wzmacniacze crunch PZI2100 oraz RTO GX-MB
kondensator 1,5F SPL
Zabudowa bagażnika zaprojektowana i wykonana własnoręcznie
Body KIT i Oświetlenie
Przednia dokładka wings west style
Tylnia dokładka wings west style
Angel eyes + xenon
Halogeny depo
Lampy tyl diodowe depo

"Cześć! Urodziłem się w 1996 roku w Swindon, jako jeden z pierwszych egzemplarzy po liftingu. Ubrany w zielone ubranko z dwulitrowym sercem o nazwie kodowej F20Z1 dostałem tabliczkę znamionową z nr CE85.... W dniu kiedy przeszedłem pozytywnie weryfikację (kontrola technicza ) stałem się pełnoprawnym członkiem wielkiej rodziny Accordów. Od dziecka interesowalem sie sportem z zazdrością spoglądając na ATR'a... Zacząłem marzyć o VTEC... lepszych hamulcach...twardszym zawieszeniu... niskoprofilowych oponach... wszystko po to aby móc z lekkością i dziecinną łatwością pokonywać nawet najostrzejsze zakręty....
Prędkość maksymalna nigdy mnie nie interesowała... za to przyspieszenie... mmm... za lepsze przyspieszenie oddałbym wszystko...
Około 8 lat temu miałem wypadek jako pracownik firmy... potem zostałem przygarnięty przez fana hond... zostałem naprawiony, wypolerowany... dostałem nowe gumy, felgi... Radość nie trwała długo.... Zostałem sprzedany.... Nowego właściciela nie polubilem... Chciałem go roztrzaskać tuż po sprzedaży.... - do dzisiaj sie tego wstydzę....
- bo dzięki niemu zaczęły się spełniać moje marzenia...
Dostałem amortyzatory Bilsteina.... a kilka miesięcy temu dostałem moje marzenie.... Nowe serce... H22A!!! Z nowym wydechem o średnicy 60mm, nowe zaciski na przód od preludy - teraz mam tarcze TarOxa 282mm z przodu, EBC TurboGroove z tyłu, przewody w stalowym oplocie, rozpórkę przednią, górną- nareszcie przestałem trzeszczeć w zakrętach...
Z wystrojonym ECU, mając 200 wypasionych koni, sportowe buciki w rozmiarze 215/45/17 i moim najlepszym właścicielem za kierownicą jestem najszczęśliwszym Accordem na świecie..."

Cześć Wszystkim!

Powyżej postanowiłem wkleić powitanie, które napisał mój Akordek
A ja się cieszę, że nareszcie zebrałem się w sobie i wypełniłem formularz rejestracyjny do strefy accord.

Pozdrawiam,
Druid

Chciałem się trochę odnieść do Hondy bo padły tutaj poważne zarzuty pod jej imieniem.
Według mnie Honda zakończyła produkcję świetnych silników na modelach B18C i H22A które były montowane przede wszystkim w Integrach i Prelude'ach. Tu japońcy zrobili bardzo niefajny podział na EDM i JDM, gdzie na swój rynek oferowali silniki ze zwiększoną kompresją a zatem mocniejsze i jeszcze wyżej kręcące się. Żeby mieć te kultowe modele trzeba było swapować jednostki z JP.
Teraz Honda jedzie głównie na renomie bo jak dotąd nie wypuścili żadnego nowego modelu tylko restaurują stare. Dla mnie totalnym nieporozumieniem jest rezygnacja z systemu 4WS który znacznie poprawiał prowadzenie przednionapędówek w zakrętach. W zamian za to mamy durne systemy ESP które ograniczają moc silnika i hamują za nas.
Druga sprawa to brak Accorda Type-r'a a dla otarcia łez dają wersję Type-s która silnikowo nie różni się od 2.4i EXECUTIVE. Ja tej polityki Hondy nie rozumiem i dlatego nie kupię obecnego Accorda. Czekam co do zaoferowania będzie miał nowy (może w końcu Type-r).
Ten Accord USA z tyłu wygląda na nieudaną kopię A6 a z przodu jak Sonata. Mi się nie podoba. Wnętrze również bez rewelacji ot rozwinięcie Civica który jest oferowany dla dużo młodszej klienteli.

Jeżeli nowy Avensis będzie podobny do IS'a to biorę w ciemno, że mi tych 5000 samochodów nie zwinęli. Ale jeżeli do Corolli która według mnie jest szkaradna to go w życiu nie kupię. Tak przy okazji to ostatnio jak byłem w ASO chcieli mi wcisnąć nową Corollę. Po burzliwej rozmowie ze sprzedawcą, pan stwierdził, że jednak mnie nie przekona do zakupu bo wiem więcej z technicznej strony niż on

Co do wyposażenia to oczekuję takich luksusów jak:
-minimum 6 poduszek w tym tą pod kierownicą,
-dobrze grające audio z kasetami, CD i mp3 ale najlepiej jakby zostawili wolną szufladkę 1DIN żebym mógł zamontować jakieś porządne radio,
-przyciemniane szyby tył + elektryczną roletę,
-doświetlanie zakrętów ale brak ksenonów,
-sygnalizowanie awaryjnego hamowania,
-reduktor (to tak apropo 4x4)
-drzwi bez ramek
-felgi 16", nie więcej
-miejsce na CB-radio
-tapicerkę z alcantary i weluru, byle nie czarną jak w T25
-silnik najchętniej 2ZZ-GE albo 3SGE

ahaman zdradz swoj plan szukam inspiracji


Plan w założeniach jest bardzo prosty - lekkie modyfikacje stylistyczne a'la TypeR, ale tylko na fabrycznych częściach - żadnych spoilerów i innych badziewi z Allegro.

- dokładki zderzaka (przód/tył) z TypeR pomalowane w kolor mojego nadwozia [zamówione]
- wydech (końcowy) od TypeR (ze względu na to, że tylna dokładka od TypeR ma wycięcia na dwie rury, także założę od razu taki wydech, żeby nie wyglądało to głupio, a przecież tej dodatkowej dziury nie zaszpachluję...) [zamówione]
- w środku - zamiast drewnopodobnych listewek ozdobnych -> "karboniki" z TypeR [zamówione]
- zastanawiam się czy nie pomalować progów w kolor nadwozia jak w TypeR, ale na razie chyba to odpuszcze
- fabryczne felgi Hondy - wzór taki jak ma TypeR z tą różnicą, że 16" i mocowanie na 4 śruby [zamówione]

Ksenony sobie odpuszczam bo za dużo z tym zabawy i koszta spore. Założę tylko jakieś dobre żarówki o jaśniejszej barwie światła i i tak będzie świecić lepiej niż fabryczny ksenon z TypeR.
Grilla od TypeR'a nie będę zakładał bo nie chcę robić wiochy - to nie jest TypeR więc nie będę się podszywał pod niego (tak jak kierowcy pewnej bawarskiej marki, z których 90% ma znaczki "M" na tylnych klapach ).

oooo czyli masz plan dokladnie taki jak ja z tą różnica ze ja chce kola 17 od preludy type s takie same jak ATR a cena niższa ( niewiadomo dlaczego, przynajmniej takie znalazłem za niższa kase )
Mam tez pare pytań do ciebie widzialem na zdjeciach ze ci lewy reflektor prauje pisales tez o tym ze chcesz to zlikwidowac, otóż ja mam ten sam problem, napisz jak chcesz to zrobic ? i jak chcesz pomalowac ramki na czarno zeby wygladaly jak atr ?
Drugie pytanie dotyczy kół chcesz 16 na 4 sróby, ale to znaczy ze kupisz alu na 5 srub i założysz cos co ci pozwoli to wlożyc na twoje 4 otwory ? i wlasnie czy taka jakas przejsciówka jest jakis dystnas ? widzialem kilka fajnych wzorów na 5 srub i nie wiem czy moge miec to w swoim skoro my mamy rozstaw 4x114,3

co do tego lancera to widzialem pare razy fajne auto bardzo , a i ja napisze o jednym autku chodzi mi o czarna honde prelude (nie wiem czy dobrze napisalem ale mniejsza o to) lekko przerobiona fajne felgi i co noc okolo 11-12 pedzi przez moje osiedle



Jak co miesiąc: prezentacje i testy tuningowanych i seryjnych samochodów oraz sprzętu car-audio.
We wrześniowym numerze znajdziesz między innymi:

B.L.A.S.K – Peugeot 206, niebanalny design, felgi Lexani odlot na maxa!
Monoblok – Ford Probe, najgładszy wóz na świecie, gładszego nie znajdziecie!
Bo do tanga trzeba… – BMW E36 człowiek i maszyna niepokonani na driftingowej arenie
Tańcz pomarańcz – Roztańczony i rozbrykany Golf 3
Odrodzony – Wartburg 1.3, gdyby tak wyglądała zemsta Honeckera na ulicach było by pięknie
Ekskluzywny HOT – Mitsubishi Galant, Luksusowa limuzyna z zacięciem sportowym po przebudowie w HOT nabrała zupełnie innego charakteru
KungFu Civic - Honda Civic, wóz znany z zawodów SSS, odkrywamy jego tajemnice
Z krainy barwy – Opel Astra Cabrio, gładki niemiecki styl ale z odrobiną szaleństwa
Preludium – Honda Prelude, inna twarz japońskiego stylu
TKR ‘06– Tuningowy Konkurs Roku trwa, kolejne zmiany na pokładzie Ibizy
Mecenas Lansu – Mercedes ML, czy wnetrze ML-a może być jeszcze bardziej…wszystko?
Francuska Mekka – Tradycyjnie odwiedziliśmy największy europejski zlot tuningowy. Sprawdźcie co tam zastaliśmy!
Europejska Inicjacja – Polski debiut w zawodach o tytuł króla. Zobaczcie jak nam poszło!
Czeska Zabawa – Odwiedziliśmy czeski zlot w Hradec – było warto!
(M)orski Sprint – IV eliminacja SSS, kolejne rozdanie w grze o tytuł mistrza Polski
VW Society – VWMania, uroczyste palenie Opla to tylko jedna z atrakcji zlotu fanów VW
Zmieniać szybciej – Założyliśmy i przetestowaliśmy short shifter
Przed nami potop – Odkrywamy nowinki DLS
Wbrew zasadom – Testujemy nowe głośniki JBL
Teraz Polska – W końcu doczekaliśmy się! Polska mapa w GPS Alpine
Mucha nie siada – Sprawdziliśmy czy wzmacniacze FLI dają rade
Wbrew zasadom – Dodge Caliber, Kompletnie nowe auto na rynku wypełnione najlepszym sprzętem JVC
Brzmienie Ciszy – BMW E36, Czysty dźwięk i dbałość o detale to dewiza chłopaków z clear sound
Bożyszcze tłumów – Mercedes SLR, najszybszy, najmocniejszy, naj…naj…naj… Musieliśmy go dopaść w swoje ręce!
BE9 - Subaru Tribeca, legenda Imprezy w opakowaniu SUV
Gwiazda zlotów - Seat Leon, Dalszy ciąg testu dlugodystansowego

Platin robi tez ogumienie?? Bo niedam sobie glowy urwac, ale wydawalo sie ze w mojej hondzie prelude ktorza przytargalem z reichu to miala felgi i oponki letnie Platin.

jecha?em kiedys ko?o tego srebrnego auta z twojego avatara - nie wiem tylko czy to byl civic czy concerto 1.6 na swiatlach kolo trojk?ta spotkalem jak wracalem z tarnowskich gor - honda prelude srebrna

bardzo fajne felgi sa na nim i akurat takie jakie mi sie mega podobaja kosmos

A o to krotki opis Prelude:
MODEL : 1993, F20A4
UKLAD DOLOTOWY : AOMA power rura + stożek K&S
UKLAD WYDECHOWY : dowiem sie to napisze
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA : el. szyby, el. szyberdach, el.lusterka, centralny zamek, alarm.
UKLAD NAPĘDOWY: manul 5
ZAWIESZENIE: obnizona, lacie 205/50/R15 ( nie bawem zmiana)
UKLAD HAMULCOWY: seria
BODY-KIT: Dokładeczki alu felgi 15' TITAN , Aerograf
ŚRODEK: seria
CAR-AUDIO: cos tam lupie i cos tam widac:)











plany na nowy sezon : Gleba,felgi 18", Lambo Dorsy , zaspawanie zderzakow , wlot w masce ,lotka carbonowa , drugi wydech

Bardziej odlegle :, zmiana na H22 vtec + turbo ok. 300KM

a o to jak wyglada obecnie :















Felga na zdjęciu wygląda na 4X100 (odległość między śrubami). Otwór centrujący 56,1 mm czyli Honda:-)
Np. Prelude 1 gen.
Trzeba zwracać uwagę na offset czyli odsadzenie felgi od piasty bo może zawadzać o zaciski hamulcowe

civic I gen do kupienia:
http://moto.allegro.pl/item142902719_honda_civic_75.html

i II gen:
http://moto.allegro.pl/item142548848_honda_civic_1_3_1979r_polecam_bcm_.html

I jeszcze jeden accord:
HONDA ACCORD nr oferty: 22 697 857
Rok produkcji: 1978
Pojemność silnika: 1 600 ccm
Rodzaj silnika: BENZYNA
Opis:
ZAREJESTROWANY, KOMPLETNY, TWARDY DOWÓD REJESTRACYJNY, DO REMONTU
Cena: 200 PLN
Źródło ogłoszenia: Internet, autogiełda dolnośląska
Miejscowość: Kłodzko
Niestety trzeba wysłać sms`a za 1,22 brutto żeby otrzymać dane kontaktowe.

Prelude I gen
HONDA PRELUDE COUPE I nr oferty: 21 895 512
Rok produkcji: 1981
Pojemność silnika: 1 600 ccm
Opis: dla konesera
Cena: 600 PL
Uwagi:
Data emisji: 27 października 2006
Źródło ogłoszenia: Auto Giełda Dolnośląska
Miejscowość: Wrocław
Województwo: dolnośląskie
Nr tel.: 0888 32 66 24

HONDA ACCORD SEDAN nr oferty: 21 686 962
Rok produkcji: 1982
Pojemność silnika: 1 600 ccm
Rodzaj silnika: benzyna
Opis:
: silnik na części, 2 skrzynie biegów, 2 amortyzatory przednie, felgi, części przedniego zawieszenia, lampa tylna, serwo
Uwagi:
Data emisji: 23 października 2006
Źródło ogłoszenia: Auto Giełda Dolnośląska
Miejscowość: Prudnik
Województwo: opolskie
Nr tel.: 077 436 00 56

HONDA ACCORD hatchback nr oferty: 22 990 593
Rok produkcji: 1981
Opis:
: klapa tylna z szybą, lampy tylne, amortyzatory przednie, nagrzewnica z obudową, licznik z zegarami
Uwagi:
Data emisji: 20 listopada 2006
Źródło ogłoszenia: Auto Giełda Dolnośląska
Miejscowość: Wałbrzych
Województwo: dolnośląskie

Może go ktoś jeszcze uratuje?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1910377

Nie wybiera się ktoś może do Niemiec?
http://cgi.ebay.de/Honda-Prelude-Baujahr-1982-Unfallfahrzeug_W0QQitemZ110059392917QQihZ001QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem
Śliczy, ale ta CENA:-)
http://cgi.ebay.de/Honda-Prelude-1-6-Cabrio-TROPIC-RARITAT_W0QQitemZ170035451741QQihZ007QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

Chciałbym zaprezentować Wam moją miłość, którą nabyłem ok. 2 miesiące temu

Honda Civic
MODEL: 1995r, Eg6
SILNIK: B16A2 z Ek4
plany: do końca jeszcze nei sprecyzowane ale chciałbym zrobić ok. 185KM N/A a później kompressor
UKŁAD DOLOTOWY: PASSWORD:JDM parówka + nalot powietrza ze zderzaka
UKŁAD WYDECHOWY: seria
plany: przelot 2,25" na jednym tłumiku
ELEKTRONIKA: kable z ITRa
UKŁAD NAPĘDOWY: skrzynia y21 z przełożeniem głównym z ITRa + karbonowe synchronizatory + szpera, short shifter B&M, ori felgi Hondy, 4x Toyo
ZAWIESZENIE: ori Eg6 + poliuretany
plany: bilstein b8 + springi h&r albo gwint Tein
UKŁAD HAMULCOWY: Brembo + Ferodo
plany: tarcze z MG/Rovera 282mm + zaciski z Preludy
BODY-KIT: lotka Spoon style, tylne światła red&white
WNĘTRZE: mieszek obszyty czerwoną nicią, gałka Skunk2, kubełek Speed III, czerwone wskazówki, JDMowe stickery
INNE: stickery passwordjdm.pl
MOC: seria 160KM
ZDJĘCIA:






samochód porusza się bez niektórych elementów wnętrza (dojazdówki już też z soba nie woże )



1/4



Witam, przedstawiam Wam swoją Hanię i poddaję ją Waszej opinii POZDRAWIAM!

MARKA: Honda
MODEL: Prelude
SILNIK: F20A4
KOLOR: Cypress Green Pearl (Japan) G-82P
UKŁAD DOLOTOWY: seria
UKŁAD WYDECHOWY: obecnie - seria, w przyszłości - a'la Mugen
UKŁAD NAPĘDOWY: seria
ZAWIESZENIE: obecnie - seria
ELEKTRONIKA: ES, ESZ, EL, klimatyzacja
CAR-AUDIO: obecnie - RM+CD Blaupunkt, standardowe głośniki, w przyszłości - RM + DVD, wzmacniacz + kondensator, skrzynia basowa, głośniki wysokotonowe
ŚRODEK: seria - jasny kremowy
FELGI: obecnie - lato: aluminiowe 15" Honda, zima: stalówki ; w przyszłości - aluminiowe 17"



kolega ma zalozone felgi pomalowane na bialo w Hondzie Prelude i nawet ciekawie wyglada...
wg mnie jednak lepsze aluski... jezeli nie chcesz pogiac ich na naszym "serze" to wyzsze oponki ...

EG5-honda civic V-tec z silnikiem d16 moc wyjsciowa to 130 ps i jak to bywa w d16 fabrycznie nie trzyma seri na korzysc:) 135ps i bardzo dobry moment od niskich obrotów to zalety seryjnej jednostki,która po delikatnym dłubnieciu(bardziej w wytrzymałosc) potafi na dobrym paliwie uzyskac wartosci 150ps

- Kolektor 4w2w1 (custom z USA) + portki +cały wydech 2cale(52mm)
- Odelżone koło
- Wałek , zięwkszone cisnienie paliwa , odciete podgrzewanie przepustnicy

Do tego ta moc i moment musi byc dobrze przeniesiona na asfalt poprzez skrzynie hybrydowa o lepszym przełozeniu głównym i duzo krotszych 4 pierwszych biegach(5 bez zmian) oraz dodatkowo zastosowany bardzo wytrzymały mechanizm różnicowy o zwiekszonym tarciu (LSD-5%)

- przełozenie główne d15
- biegi CRX
- LSD -

Hamulce w modelach ESI sa bardzo wydajne 4 tarcze i bardzo dobre dozowanie siły hamowania sprawia ze auto "staje dęba"

- tarcze seria VTI
- klocki Red Stuff EBC
- płyn do układów wyczynowych

Zawieszenie to co sprawia ze CIV jest poza zasiegiem innych w klasie ,zawieszenie wielowahaczowe juz fabrycznie jest dopracowane i odporne na niesamowite przeciażenia,zmienione nastawy i twardosc sprawia ze samochód na torze czuje sie jak w domu

-spreżyny H&R (obniżajace 7cm)
-amortyzatory Kayaba dedykowane do Preludy
-drążki stabilizacyjne ITR, rozpórki dolne VTI, górne VTI
-mocowanie drążków POLAMID

Opony i koła to czarne złoto

-felgi OZ rancing 15'
-opony Toyo r888

Waga auta pomaga kierowcy tylko wtedy kiedy jest niska a w tym przpadku po kuracji odchudzajacej wynosi 835kilo

-zderzaki kompozyt
-maska i tylna klapa kompozyt
-mocowanie silnika stop aluminium
-brak zbednych detali z srodka i zewnątrz

(oczywiscie wszystko seryjne jest w garazu i czeka na nowego własciciela)

Taki zestaw pozwolił tej hondzie byc najszybsza oska w woj.Lubelskim i
Swietokrzyskim ,mogłbym duzo jeszcze napisac o zmianach ktore daja setne sekundy na torze ale powiem tylko to ze kto kupi tego Civa bedzie czerpał radosc z jazdy i wygrywania wszystkiego pokoleji w klasie 1600 i nie tylko.. ja przez rok naznierałem 21 pucharów a tylko 10 startów tym CTRem

(cena moze ulec zmianie jak ktos nie chce opon i felg - dam seryjne)
P.S zmieniam bo chce pojezdzic RWDekiem jakims

http://otomoto.pl/index.p...how&id=C7320898

Oto moja Prelka, sprowadzona przeze mnie we wrześniu 2006 z Niemiec. Jeszcze nie jest taka jak być powinna ale na wszystko przyjdzie czas Mam nadzieje, że niedługo będzie się lepiej prezentowała:)

segment --------------------------->Sport

typ nadwozia-----------------------> coupe

rok produkcji ---------------------->1995

Silnik -------------------------------> 2.0i

pojemność silnika (cm3)--------- ->1997

układ/ilość cylindrów---------------> R4

moc silnika ------------------------->133KM

max moment obrotowy (Nm) --->179 przy 5000

stopień sprężania ----------------->9,5

wtrysk paliwa --------------------->wielopunktowy

ilość zaworów na cylinder---------> 4

Osiągi
prędkość maksymalna (km/h) ---> 2......................... )))))

przyspieszenie (0-100km/h) ------>9,2

Hamulce

hamulce przód-----------------------> tarczowe wentylowane
hamulce tył --------------------------> tarczowe

Zużycie paliwa (cykl - l./100km)
miejski ------------------------------->10,6 ((((
pozamiejski -------------------------->7,3

Masy i wymiary
masa własna (kg) ------------------>1240
długość (mm) ------------------------>4545
szerokość (mm) ----------------------->1750
wysokość (mm) ------------------------->1320
rozstaw osi (mm) ------------------------- >2585
rozstaw kół - przód (mm)-------------------->1525
rozstaw kół - tył (mm) ------------------------->1515
ogumienie --------------------------------->205/55/R16
felgi aluminiowe -------------------------------------->R16
pojemność zbiornika paliwa (l.) ------------------------->60
min przestrzeń bagażowa (l.) ----------------------------->284
masa całkowita (kg) ----------------------------------------->1680

Wyposażenie:

ABS,CZ,AF,ES,EL,ESZ,WK.

Od 01 grudnia jestem uzytkownikiem nowego L200 (167PS) .Przejezdzilem 3500 km .Odpowiem na wszystkie pytania zainteresowanych.
DROGA:
Bardzo dobre przyspieszenie od 2k obrotow kopniecie od turbo gdzies do 3,3k obr.
Predkosc bez sport lidu i nadbudowy (czytaj z zaglem jaki stanowi tylna klapa) niezla miedzy 180 -190.Sprawdze jeszcze z GPS-em i podam dokladnie.
Stabilnosc bardzo dobra,jazda w zakretach tez,pare razy w zakrecie probowalem uslizgu ESP wlacza sie w sama pore ,nie za szybko nie za pozno.
Ekonomija-najwiekszy plus spala ponizej katalogu , nigdy srednio nie przekroczylem 8,5 l po spaleniu calego baku.JAk normalna jazda do 120 kmh trasa + miasto miedzy 7,9 a 8,3 l.Ale ja na kazdy spalony bak przynajmniej 4 godziny w terenie dlatego 8,5 srednia.
Dochodzimy do jazdy w terenie i tu juz niewesolo:

TEREN:
Fabryczne Bridgestony duellery absolutnie nie nadaja sie w teren co najwyzej 5% teren 95% droga .Lepiej ciagna juz moje zimowki w hondzie prelude.

Ostatnia jazde w lekkim terenie wykonalem na dueller-ach i bylem zalamany. Zakopalem sie w plytkim rowie przednimi kolami. I co z tego ze 4x4 , i co z tego ze jest reduktor, i co z tego ze jest blokada miedzyosiowa(Super Select).Auto poprostu stalo i koniec.JAk w salonie przed kupnem pytalem co z blokada tylnrgo mostu dla super select sprzedawca twierdzil ze jak jest ESP to nie musi byc blokady mostu bo ESP wyhamuje kolo ktore chce sie uslizgiwac dajac w ten sposob mozliwosc przekazania napedu na drugie kolo ,BZDURA !!!!!.Pomimo calego zaawansowania SUPER SELECT + ESP -auto stalo .Jedno kolko w przodzie mielilo wode a tylne niedociązone glaskalo trawe.Nic nie pomoglo nawet podlozenie grubej dechy.Dopiero traktor wyciagnal mnie z opresji- w sumie WSTYD.WNIOSEK BEZ BLOKADY MOSTU ANI RUSZ!!TO MINIMALNE MINIMUM JAKIE POWINO MIEC AUTO 4x4 i juz!!!!!
Nie poddaje sie jednak :
Dlatego juz zakupilem AT Goodrich 31x10,5x15 + felgi stalowe.
MAm pomysl ale prosze WAS o pomoc Czy jest mozliwosc przelozenia bebechow mostu z tanszej wersji INVITE ktory rzeczywiscie taka blokade posiada. A ESP bedzie wylaczane przez uklad elektryczny zalaczjacy blokade mostu tylnego.Jesli Ktos posiada jakiekolwiek info mogace mi pomoc to prosze o odpowiedz na forum lub prv: dominges@wp.pl
CHETNIE ODPOWIEM NA WSZYSTKIE ZAPYTANIA DOTYCZACE L200.
Mam rownież pomysl ,prosze WAS o pomoc chcialbym

Jakiś czas temu naszła mnie myśl, żeby wykorzystać moje umiejętności (czym zawodowo się zajmuję ) i zrobić prelude marzeń zerowym kosztem finansowym. Ot, ,tak dla sprawdzenia umiejętności, chęci zobaczenia samochodu w dowolnej konfiguracji felg, spojlerów, koloru nadwozia, wysokości zawieszenia itp.Ale przede wszystkim dlatego, że prelude BARDZO MI SIĘ PODOBA !Odkąd go kupiłem - stał się moją pasją. Gdy model będzie gotowy, to będzie można sprawdzić jak na zdjęciu ( w dowolnym ujęciu kadru ) jak by wyglądała 5gen z felgami takimi, a takimi..., spojlerem takim, a takim... i inne takie bzdurki.
W miarę postępu prac będę zamieszczał kolejne screeny, aż do finalnych renderingów. Z racji tego, że hondzię modeluję w domu wieczorami " po godzinach ", to możne potrwać kilka tygodni, zanim model ukończę, no ale jeszcze są inne obowiązki ( jedzenie, spanie, toaleta, praca, dziewczyna ...).Przede wszystkim chcę, aby model był jak najwierniej odwzorowany, dlatego przedkładam jakość nad czas.

Acha, za bazę poglądową pojazdu służy mi magazyn MAXI Tuning z lutego 2007, w którym są wielkie foty preludy Stoska

No to jedziemy:




















Witam,

Moja przygoda z Hondą Prelude zaczęła się od modelu II generacji z roku 1983, 1.8L 100KM. Było to wogóle moje pierwsze auto . Przeżyło się z tym autem niezapomniane chwile. I wyglądało tak:


Następnie zmieniłem poczciwą Preludkę na nowszy model. Rok 1991 2.0 16V 140KM, full opcja bez klimy i 4WS. To już była naprawdę rewelacyjna Prelude. Z Opola leciałem po nią do Gańska. I warto było. Super stan, dobrze wypasiona, sprzęt audio na porządnym poziomie (radio Sony+zmieniarka Sony +wzmacniacz Blaupunkt+subwoofer+4 głośniki Infinity). Grało rewelacyjnie. Do tego wszystkiego 17" felgi. I wyglądała tak:


No i wreszcie przesiadłem się do modelu IV generacji. Rocznik 1994, 2.2 VTEC, chyba 185KM, full opcja. Wersja kanadyjska. Auto marzenie. Rewelacja. Co prawda nie ma w niej jeszcze takiego sprzętu jaki wsadziłem do wcześniejszej, ale wszystko przede mną i w swoim czasie. Jak na razie w standardzie ma 7 głośników, tylko grajek słabiutki. Jeździ na 16". No i wygląda tak:




Postaram się za jakiś czas stworzyć galerie wszystkich trzech Preludek.
Myślę, że na przywitanie wystarczy. A przy okazji mam pytanie skąd się dowiedzieć ile koni ma to auto, bo wiem że są też takie 200KM. Z tego co sprawdzałem na silniku mam nabite tylko H22A plus numer, bez jakiś A1 czy A2. Czekam na odpowiedź.

Pozdrawiam wszystkich.
Super strona www.hondaprelude.pl.
JaReK

felgi wylacznie na lato, 17'' w prawie seryjnej hondzie prelude

A ja proponuje kupić Honde Prelude 2.0 EX. Wyposażenie: ABS, Aluminiowe felgi, Skórzana tapicerka, Sportowy wydech, Pełna Elektryka prócz Klimatyzacji , Z roku 1992...

Rok produkcji: 1995, Data rejestracji: 04/1995, Przegląd: 08/2009, Ubezpieczenie: 06/2009, 189 000 km, Skrzynia biegów: manualna, Moc: 131 KM (96 kW), Pojemność skokowa: 2000 cm3, benzyna+LPG, czarny-metallic, Liczba drzwi: 4/5,

ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, alufelgi, szyberdach, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, instalacja gazowa, welurowa tapicerka

Auto sprowadzone z Niemiec, kupione z przebiegiem 165tys km i jak do tej pory spisuje się bez problemów. Instalacja gazowa z BLOSEM - silnik pracuje równo oraz jest dynamiczny jak na benzynie, spalanie lpg 13-14l w mieście, trasa ok 10l . Auto czyste i zadbane, olej wymieniany co 10tys - Schell 10w40.
Wymienione w zeszłym roku tarcze i klocki, w marcu zrobione zawieszenie, wymieniony olej, świece i filtry, nowy akumulator, obniżone zawieszenie, felgi 17 cali opony w stanie bdb ok 6mm bieżnika.
Dodatkowo dorzucam opony zimowe na stalowych felgach plus 4 opony letnie 15 cali, radio cd/mp3 Alpine.
Wyposażenie: 4el. szyby, el. lusterka, el regulowany fotel kierowcy, 2 poduszki powietrzne, klimatyzacja, szyberdach, centralny zamek, wspomaganie kierownicy.
Cena: 11 tys do negocjacji

Posiadam również silnik h22a2 z Hondy prelude 185 KM ze skrzynia biegów oraz zaciski, silnik kompletny bez rozrusznika, przebieg silnika 170 tys km. Cena za silnik 3 tys zł, cena za auto + silnik 13 tys zł.
Kontakt: 604228884, gg 3028426








Honda Prelude IV generacji. Rok produkcji: 1995, Pierwsza rejestracja: 1995, Silnik: 2.0 16V (133 KM), Skrzynia: Manualna, Model: 1995-1996 (poliftingowy). Przebieg: 120997 km. Autentyczny i w pełni udokumentowany.

- Samochód świeżo sprowadzony z terytorium Niemiec, nie eksploatowany w Polsce.

Zarejestrowany! Akcyza, Recykling,Urząd Skarbowy, Przegląd tech., Tłumaczenia - Wszystko zapłacone.

Kupujący zwolniony z wszelkich opłat urzędowych. Faktura Vat-marża!

- 2 Właściciel od nowości (Pierwszy: 67 lat (od 1995 do 2003 roku), Drugi: 32 lata (od 2003 do 2008 roku),

- 2 kpl. kluczyków,

- Samochód ABSOLUTNIE BEZWYPADKOWY (oryginalna, fabryczna powłoka lakiernicza na całej karoserii),

- Brak ogisk korozjii na tylnych nadkolach (wszystko oryginalne),

- Raporty Dekry z badań technicznych z historią przebiegu,

Wyposażenie:

- ABS,

- Centralny zamek,

- Immobilizer,

- Wspomaganie ukł. kierwniczego,

- Wspomaganie ukł. hamulcowego,

- Regulacja wysokości kolumny kierwniczej,

- El. ster. szyby + auto domykanie,

- El. ster. lusterka zawnętrzne,

- El. otiwrany szyberdach,

- El. reg. wysokość świateł mijania,

- El. wysuwana antena radiowa,

- Pamięć foteli memory,

- Regulacja fotela kierowcy na krzyże/lędźwie,

- Radioodtwarzacz,

- Felgi aluminiowe (oryginalne/polerowane),

- Oryginalny/akcesoryjny spojler tylnej klapy,

- Podłokietnik ze schowkiem,

- Zamykany pojemnik na napoje,

- Tapicerka welurowa,

- Zawieszenie firmy Koni,

- Nawiercane tarcze hamulcowe (dodatkowo schładzane),

- Koplet kół zimowych (osobne felgi stalowe + opony),

- Sportowa kierownica,

- Lakier metalizowany

Samochód jest w doskonałym stanie. Nie posiada żadnych usterek typu: wgnioty po gradobiciu, pękające szpachle, nie działająca elektronika, dziury w tłumikach, zapalające się kontrolki w czasie jazdy, ściąganie, stuki zawieszenia, powypalane siedzenia, poplamione tapicerki. Wszystko wygląda i działa, jak należy. Autko Bardzo Bardzo zadbane. Pełen zbiornik paliwa na powrót do domu GRATIS.

Tel. +48 512 766 665

Cena za prezentowany egzemplarz: 12000 zł. + opłaty rejestracyjne: 1700 zł. Razem: 13700 pln.


Sprzedam felgi 17" od hondy Prelude. 1200 do negocjacji. Jdna felga delikatnie uszkodzona- nieprzeszkadza to w jezdzie!! Mega rant!!


Witam
Mam do kupienia komplet kół z Hondy Prelude gen V rozmiar felgi 114,3 x 6,5 x 55 na nich opony 205 x 55 x 15. Czy ten zestaw bedzie pasowal do mojej bryki HONDA ACCORD genV 97rok 1,8??
Pozdrawiam
Hossssss

Na wejściówce PTP, na środkowym zdjęciu jest czyjaś Honda, nie wiem kogo to, ale spodobały się mi felgi, to ktoś z forum? (Czyżby to PatyS?)